重点介绍：C厂劳力士可乐圈颜色和正品有差距吗？

今天给大家带来的腕表评测来自于cleaN厂劳力士可乐圈，也就是C厂劳力士可乐圈，搭载的也是新款的独家丹东3285机芯，腕表官方型号：劳力士格林尼治型II系列m126710blro-0001腕表(可乐圈)。因为C厂之前已经有推出过3186版本，此次升级的重点很多也都是关注在对于丹东3285机芯上，当然关于这套机芯爱表汇做过详细的评测，表友感兴趣可以翻翻，今天我们就一起来看看C厂可乐圈3285机芯这套版本的色差问题。

2018年，格林尼治型II系列首次结合五格链节蚝式钢纪念型表带及红蓝双色Cerachrom陶质字圈，推出蚝式钢款红蓝配色的“可乐圈”腕表。该纪念型表带取代了GMT之前一直使用的蚝式表链，同时也使其与白金版本可以区分开来。劳力士的可乐圈之前一直是白金壳的，没有钢壳版本。今年劳力士推出了“五珠链”版本的钢壳红蓝圈格林尼治GMT（编号126710），之所以使用“五珠链”就是可以和使用蚝式表链的白金版本形成明显区分。劳力士为了对白金版本和钢壳版本形成区分，修改了新款钢壳版本的表耳，所以钢壳版本只能使用“五珠链”。另外新款可乐圈白金表壳格林尼治使用了蓝色盘面，进一步增加和钢壳版本的区别。 除了五珠链之外，新款钢壳红蓝圈格林尼治GMT另一个重要变化，是使用了劳力士新一代3285机芯。新型机芯将动力从上一代3135的48小时提升到70小时，在外观上的变化则是在盘面的六点钟刻度位置中间增添了小皇冠的设计。

讲起这款劳力士可乐圈的复刻版，目前来说最好的就是clean厂和C+工厂两款，在第一代也就是最早搭载3186机芯版本的可乐圈，clean是第一次修正N厂的外圈拼接不足，而c+则是后面更新推出细节更好的版本，然后C+搭载的是改编号的3285机芯，但是机芯动能达不到72小时动储的，而今天这款最新升级后的clean厂劳力士可乐圈搭载的是丹东提供的3285机芯，机芯实测到达72小时动储，同时也是修正了之前3186机芯调整时间的时候时针走向和原版相反的尴尬细节，这次丹东的3285机芯不仅优化动储长达72小时同时也是同步了调整日期时间的时候时分针走向和表冠旋转放心顺向的细节。

在开始评测之前必须给大家科普一个细节点：

2018年早期发售的Ref.126710和19年、20年发售的同型号表款有一处细微的差别。早期的版本，其陶瓷外圈的颜色是粉红色＋亮蓝色，我们称其为MK1。而后期的版本，其陶瓷外圈的颜色变成了酒红色＋深蓝色，我们称为MK2。最开始有表友发现这一差别时，只是单纯以为是劳力士烧制陶瓷外圈时的“个体差异”。但后面这种粉红色＋亮蓝色外圈的MK1再也没有出现过，才发现这极大可能是“批次差异”。

其实说白了就是第一代版本的可乐圈的MK1外圈颜色上达不到劳力士想要的那种红色，而在复刻表市场里面一直对标的是新版的劳力士外圈颜色，也是下图中的MK2版本，这个外圈的红色部分是偏酒红色，而并非粉色，蓝色外圈部分则是偏紫色，也就是深蓝偏紫色的效果。这次clean在这点上毫无疑问是目前市面上做得最好的外圈颜色，当然clean最开始的就是专门研发替用外圈的，在自己专业的领域肯定是要实力来捍卫的。

直观上第一眼看整体的外圈颜色是经得住考验的，clean的外圈部分这次不仅是在红蓝色过渡部分更加自然不带有一点的唐突的感觉，给人一种就是自然而然的感觉，另外就是在18和6数字刻度的位置对版，外圈铂金刻度的填充磨砂质感更好，颗粒感细腻不过是整齐均匀，并不是坑坑洼洼。

细节方面特别是可乐圈的内胆皇冠刻度与外圈、盘面的倒三角形设计的居中对准直线的问题，下图中的这个角度最容易看出是否对正的问题，clean厂的可乐圈在这方面拿捏得不错，不用过多的阐述，毕竟有图有真相。

这次丹东带来的原模开版的一体3285机芯，动能实测可以长达72小时，不仅修正了调日期时间时分针的走向，同时做到长动能储存的优势，经过误差校准后有效的保持高稳定性，就这几方面的优势而言，clean厂的劳力士可乐圈当之无愧目前市面上最好的版本！