帝舵领潜型FXD“阿灵基”碳纤维值得入手吗？

前不久帝舵推出了一款以“碳复合材质”为主要材料打造的腕表，不过，说起碳复合材质大家听着可能有点蒙，但要说碳纤维想必大家就都知道了。碳纤维近些年俨然已经成为一种主流制表材质，经常以表壳的形式被应用到一些豪华运动名表上。碳纤维凭借着质量轻、耐磨损、耐高温、抗腐蚀等特点，被誉为“新材料之王”。那这款腕表采用的“碳复合材质”和“碳纤维”有什么关系呢？一起跟随视频来了解一下吧。

以下为图文版：

大家好，前不久，帝舵推出了领潜型FXD“阿灵基红牛帆船队特别版”，包括一只大三针、一只计时。首次在帝舵中，使用“碳复合材质”表壳，并保持了帝舵一贯的“价格优势”。

领潜型FXD“阿灵基”，大三针，尺寸42毫米，厚12.75毫米，公价27500。

领潜型FXD“阿灵基”，计时款，尺寸43毫米，厚13.6毫米，公价38200。

（两款腕表目前均以涨价：大三针款为29200元，计时款为40400元）

帝舵新款领潜型FXD“阿灵基红牛帆船队特别版”，左为大三针，右为计时。

可见阿灵基红牛帆船上的帝舵标志。

以往的“碳”表，都非常贵，而帝舵将“碳”表的价格，拉下神坛。

碳纤维，是当前名表中，最顶级的材质之一。但凡“顶尖款”运动表，很多都是碳纤维的，价格也都比较高，咱们感受一下。

帝舵新款领潜型FXD“阿灵基红牛帆船队特别版”，大三针。

RICHARD MILLE碳纤维RM35-01公价114万；宇舶碳纤维MP11公价61万8；真力时碳纤维DEFY EXTREME公价19万2；沛纳海碳纤维潜行2231公价13万3。

从左到右，分别是，RICHARD MILLE RM35-01、宇舶MP11、真力时DEFY EXTREME。

可见，主流名表品牌，但凡是碳纤维表壳的手表，公价至少也要在10万往上。帝舵将“碳”表的公价直接拉到了2万、3万级别。在瑞士主流名表品牌中，极少见。同时，有消息表示，帝舵新款领潜型FXD“阿灵基”使用了和阿灵基红牛帆船相同的“碳复合材质”制作表壳。

帝舵新款领潜型FXD“阿灵基红牛帆船队特别版”，计时款。

帝舵领潜型FXD的“碳复合材质”，是个啥？

帝舵领潜型FXD“阿灵基”使用的“碳复合材质”，全称是“碳纤维增强复合材料”。通俗的说，就是“碳纤维加塑料（树脂）”。各位不要看到塑料，就觉得很普通很low，因为但凡是碳纤维，它就离不开塑料。碳纤维只有和塑料复合（用树脂浇灌），再高温高压定型，才能成为表壳。单独一个碳纤维，啥也做不了的。就算是上百万的RICHARD MILLE碳纤维表，它也离不开塑料。以往名表里说的碳纤维，指的都是“碳纤维增强复合材料”。

帝舵领潜型FXD“阿灵基”，表壳、表圈都是碳复合材质。

帝舵领潜型FXD“阿灵基”的表壳、表圈，都是使用“碳复合材质”。通常潜水表，使用陶瓷圈或铝圈，使用碳表圈的不多。此前，雅典的DIVER潜水表使用“碳”表圈，现在又加上了帝舵“阿灵基”。熟悉名表的玩家会发现，帝舵领潜型FXD“阿灵基”和其他名表品牌的“碳”表不一样的是，帝舵的碳表壳、碳表圈上，猛地一看，没有碳纤维明显的白色花纹。但贴近看，依然可以发现，有发白的、细微的白色纹理，以证明这只表的碳纤维身份。

帝舵领潜型FXD“阿灵基”，表冠，表圈底座是钛的，底盖是钢的。

在碳纤维表壳、表圈之外，帝舵领潜型FXD“阿灵基”上，也用了钢和钛。手表底盖，是钢的，有消息表示，使用钢底盖，也是为了对整个碳纤维表壳进行强度加强。并在钢底盖上，刻有阿灵基红牛帆船队的标志。在钢之外，帝舵领潜型FXD“阿灵基”的表冠、表圈底座（注意是底座），是钛的。

由于是固定表耳，表带要从底盖上穿过。只能使用帆布带、胶带。

帝舵领潜型FXD的表耳，都是“固定表耳”，和表壳是一体的，表带要穿过表耳，从底盖背后再穿出来，所以只能配帆布带或胶带。

帝舵领潜型FXD“阿灵基”，碳纤维是超轻的，但由于是钢底盖，所以有一些份量。

碳纤维表壳的一大优势，就是超轻。把这两只FXD“阿灵基”拿在手里，不重，但还是有一些分量。钢底盖，必然增加重量。当然，帝舵FXD“阿灵基”的价钱摆在这里，不可能像RICHARD MILLE那样，全碳纤维，和几张A4纸一样轻，还给您上碳纤维编织花纹。帝舵“阿灵基”，2万、3万，还要啥自行车？

帝舵领潜型FXD“阿灵基”，盘面细节。

两款“阿灵基”，保持了原有帝舵FXD的外观。使用帝舵标志性的“雪花针”，手表时标，使用帝舵最新的“夜光陶瓷块”。并在盘面上，增加了一些阿灵基红牛帆船队的元素。不论是大三针还是计时，在盘面上方的内圈里，印有阿灵基红牛帆船队的英文。包括手表中央秒针、PELAGOS印字，都做成了红色。

帝舵领潜型FXD“阿灵基”，盘面细节。

领潜型FXD“阿灵基”大三针，使用帝舵MT5602自动机芯；计时款，使用帝舵MT5813自动计时机芯。这两枚机芯，已经在帝舵中普及多年，经过了时间考验，综合素质在同级别中非常出众，各位也都非常熟悉了。

MT5602是帝舵主力自动大三针机芯之一，使用在偏大尺寸的手表上（MT54使用在偏小尺寸手表上）。使用硅游丝，无卡度砝码微调摆轮，摆频28800次/时，动力70小时，有天文台认证。

帝舵MT5602自动机芯

MT5813是帝舵主力自动计时机芯，是百年灵B01计时机芯的帝舵版本。使用柱状轮、垂直离合，使用硅游丝，无卡度砝码微调摆轮，摆频28800次/时，动力70小时，有天文台认证。

帝舵MT5813自动计时机芯

最后，我们聊点题外话，帝舵是劳力士的“排头兵”。

我们时常关注帝舵，因为劳力士是名表世界中，最保守、克制的品牌之一，而同集团的帝舵，往往作为劳力士新技术、新风格的“排头兵”。就像在上世纪70年代，帝舵率先推出大尺寸、彩盘的“蒙特卡罗”，做出风格突破。而今天，帝舵开始使用“碳复合材质”，这也意味着，劳力士集团，已经掌握了碳纤维技术，如果之后劳力士开始使用碳纤维，我们完全不需要惊讶。

佩戴帝舵领潜型FXD“阿灵基”的船员。

再者，由于劳力士的实际价值不断提升，运动款越发“金贵”，帝舵如今已经接替了劳力士历史上“上山入海”的使命。这次领潜型FXD“阿灵基”，也真正戴在了船员的手腕上。套用玩家的话说，虚假的帝舵表友“娇生惯养”，真实的帝舵表友“勇闯天涯”。好了，今天的节目就到这里了，再见。