关于BBR厂罗杰杜比王者陀飞轮，不得不说的秘密？！

　　罗杰杜彼这个品牌相信有很多朋友都不是太了解，包括我在入行以前，也是完全懵逼的。罗杰杜比先生在1995年才正式创建，可以算是瑞士顶级腕表品牌中非常年轻的一个了，这里要缅怀一下罗杰杜比先生。罗杰杜彼先生在2017年10月份因病驾鹤西去了，这给瑞士的钟表界也是一个非常大的遗憾。因为罗杰杜彼先生给瑞士的手表制造行业创造了无限的光辉，因为它有很多的专利技术。那么罗杰杜彼先生九岁开始就进入这个行业，58岁才开始创业，大家想一下什么概念，所以很多人说我都40了我还没有成功，其实成功不在年龄，可以在年纪大一些再成功也没有事，只要你有动力。就像罗杰杜彼先生1995年才创立这个品牌，直到今天可能还有很多人不知道这个品牌，但是他在瑞士的奢华品类就是奢华档次里依然是占有一席之地的

　　今天名表城复刻（1150178139）要说的这款罗杰杜彼属于王者系列，用一个”帅“字形容，再合适不过了。一起来看看

　　这款表它的一个王者系列有一个非常典型，这个也是整个罗杰杜比品牌的设计里面一个非常重要的元素，就是它的整个圈口上会有这种剑型的坑。我们来看之前给大家介绍过12圆桌骑士也是这样的一个表格设计，这基本上成了标识，就像ap皇家橡树的八角形是一样的道理，所以我们现在基本上看到很多罗杰杜比的标识都会有这个东西元素在上面。并且整体的打磨抛光，包括坑下边的凹陷去的地方都有过倒角各种打磨的处理，所以摸起来的话并不会拉你的手，所以这里圈口这里是非常OK的。整个表都是镂空框架，是316L精钢打造，搭载一颗手动飞行陀飞轮机芯，两根硕大的剑形指针；表针的话是阴阳针，类似于积家的设计，一边喷砂，一边抛光，中间还有个镂空，非常的粗犷非常大，和原装是一模一样。机芯结构一目了然，可以清晰看到它的运行原理，五角星框架上有非常明显的花纹打磨。BBR厂此次的FUKE是搭载的国内最好的海鸥陀飞轮，结构上大体一致，但是如果较真的话其实还是有区别的，不过作为世界最复杂的三大机芯之一来说，我国能改动的能力实在有限，所以目前来说已经是最佳状态，7点位陀飞轮和原装位置相同，1点位取而代之的是发条盒。

　　这里给大家科普下镂空腕表的技术难点。这款表是一个非常典型的镂空腕表，我们能完全看到后面那么镂空的手表，我们知道最多的是什么？理查德米勒，对不对？镂空可能说对于外行人来说技术很简单就掏空了就完了，其实并不是，镂空你需要有非常的强的张力，能够支撑住你中间的这些复杂结构，比如陀飞轮，比如说我们擒纵系统，发条盒，传动轮等等，这些你必须要支撑的住，所以理查德米勒为什么会在去年出了一个吊索式的一个框架，就是把整个基金结构用四根吊索吊起来，让他能够在碰撞的时候有这种调所的这种缓冲，所以镂空表并不是大家想象的那么容易，其实在制作的时候是非常难的。

　　细心的朋友可能发现了3点位的图案，这个东西相信大家并不陌生，在一些高端的品牌里大家都会有看到它这个叫日内瓦印记，那么日内瓦印记拥有这种日内瓦印记的手表，基本上都是那种非常好的手表，就是说白了就是通过了一种认证，而且这种认证是最高级别的。日内瓦印记相当于一个质量保障标志针对于机芯，瑞士每年生产的2000万只手表中，只有2万只才有的一种高端保证象征，能够得到这项殊荣有非常严格的条款限制，基本上可以理解为：机芯的全部零件和加工均要在日内瓦生产组装，当然不仅于此，还有多项科研用苛刻来形容的标准要求。

　　那么罗杰杜彼又是一个非常独树一帜的，旗下所有的手表，所有的机芯全部拥有日内瓦印记。那么日内瓦以及它的鉴定他也有12条非常苛刻严格的要求，就是说你要满足这12个条件之后，你的机芯才能打上我们的日内瓦印记。那么我们常见的pp有，VC有，但是他们并不是所有的腕表都有。那么这个小细节是非常深得我心的，那么厂家的话并没有在这个地方去偷工减料，所以他在这里做了非常清晰的日内瓦印记，就是左边一个老鹰有个一杆，要是然后底下写的是日内瓦的英文，如果在实物中你去看的话非常的清晰可见的，这是它正面，我觉得各个位置都非常不错。

　　表壳采用拉丝处理，42MM的表径，中间表冠带有Logo，坑纹设计让调节时间更为简单便捷。表耳的设计还是很重视人体工程学的，非常典型的山字形表耳，这个山字形，皮带通过山字型的表耳去固定，而且比较短，那么表耳短一般情况下你戴上去就不会显得大了，所以有的时候手表它能不能带，并不是光看尺寸的，也要看它的设计。再回头想一想，沛纳海为什么带上去44毫米也不大，这一样的是都有这些逻辑在里面。

　　背面依然是镂空，透过中间蓝宝石水晶玻璃，使机芯的精美细节一览无遗。我们看到它的框架和一些传动的样子，其实我们从背面去看的话，海鸥机芯陀飞轮的影子就非常清晰了，机芯搭载海鸥定制505SQ机芯。后面的这些框架上依然也是一种花纹去打磨和正面比会更打磨的更突出一些，然后盖上刻字也很深。

　　表带采用进口小牛皮材质，经过手工缝制而成。表扣采用精钢材质锻造，结构为原装折叠扣的形式。

　　最后我们来简单聊一下陀飞轮，通俗来讲即是独立擒纵装置，360度进行自转，是19世纪宝玑大师发明的，当时的初衷是为了抵抗地心引力对机芯的心脏即擒纵摆轮系统影响造成的误差，经过一系列精密的计算后发现用陀飞轮的方式进行运转会抵消掉一部分地心引力从而降低机芯误差。还是那句话，演变至今，误差并没有我们想象中的强悍，俨然变成了一种高端手表的象征。如果您看到最后，希望名表城复刻的文章能够帮到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，评测，真假对比鉴定的知识，可以+V交流: 1150178139