计时表(Chronograph)的历史由来已久,其前身为点墨计时器。而小型化、轻量化,纯机械结构的计时表,于19世纪初发明。尽管用今天的眼光看,19世纪初的计时表结构尚存不足(如缺少离合装置),但基本运行原理已与现代计时表无本质区别。此后百余年,计时表的功能和性能不断发展完善。在如今的豪华级品牌中,帝舵、泰格豪雅、百年灵、真力时、以及IWC万国表,都将计时表视作重要的产品类别,并研发出了相应的自产计时机芯,下面就来看看这几款计时机芯的详细参数对比。
导柱轮
前文提到早期计时表由于缺乏离合装置,使用非常不便。具体表现为若要持续计时,必须一直紧握按钮,或使用插销固定。而导柱轮作为早期的离合装置,它可用于控制计时功能的开启、暂停、复位,提升了操作便捷性。上世纪40年代以前生产的计时机芯,多采用导柱轮。
欧米茄3861型机芯(凸轮水平离合)
随着技术发展,另一种离合装置“凸轮”被发明。相较于导柱轮,凸轮的优势在于结构简单易于维护,提高了生产效率,曾风靡一时。但凸轮的出现并未让导柱轮黯然失色,凭借精密的结构和更高的观赏价值,导柱轮依然是目前众多高级制表的选择。
新款劳力士迪通拿Ref.126506,4131型机芯(导轮柱垂直离合)
计时表的离合结构亦有两种呈现形式:垂直离合与水平离合。通常而言,垂直离合隐藏于夹板之下,佩戴者难以观测到具体结构。而水平离合的优势在于,将计时部件呈现于玩家眼前,尽显机械之美。
ETA/Valjoux 7750机芯(凸轮水平离合)
了解完这点,再来看看这几大计时机芯的表现。既然是对比,必然要有一个参照物。以最具影响力、使用范围最广的ETA/Valjoux 7750作为基准,我想更让人信服。7750系机芯的特点在于有卡度、传统金属游丝、振频28800VPH、采用凸轮水平离合、摆陀单向上链,动储42小时。各大品牌研发自产计时机芯前,7750机芯或基于此的衍生版本,一度统治10万元以内的计时表领域。不过随着ETA减少对外供应,以及“统芯”不利于产品形象的提升,如今越来越多的品牌转投自产机芯阵营。当然,自产与否并非评价机芯性能的标准,只是在这股风潮的席卷下,哪家品牌都不甘示弱。
泰格豪雅Heuer02(左)与 TH20-00(右)
首先介绍的自产机芯来自泰格豪雅:Heuer 02作为品牌目前的主力计时机芯,由前身CH80升级而来。CH80名称中的“80”意为80小时动储,Heuer 02机芯延续了这一传统,其技术特点为直径32毫米、振频28800次/小时、有卡度、导柱轮垂直离合、摆陀单向上链。于今年亮相的TH20-00机芯,在Heuer 02机芯的基础上,将摆陀更改为双向上链。不过TH20-00机芯目前仅供个别型号使用,品牌尚未将其下放至其他系列,因此Heuer 02仍为现阶段泰格豪雅最具代表性的自动计时机芯。
卡莱拉系列陀飞轮计时表(Heuer 02T机芯)
Heuer 02的优势还在于模块化,便于增添各种复杂功能。如Heuer 02GMT机芯,加入了24进制GMT时针;另一款Heuer 02T机芯融合“飞行陀飞轮”,通过移除陀飞轮上方夹板,让陀飞轮结构完全暴露出来,使佩戴者更直观地感受陀飞轮运作。此外,Heuer 02T机芯还配备了创新性的碳复合游丝,搭载Heuer 02T机芯的腕表,是现今最易入手的瑞士陀飞轮名表。
帝舵碧湾计时型黄金钢款“小怪兽”(MT5813机芯)
同样为导柱轮垂直离合方案的计时机芯还有帝舵MT5813,该机芯装配于碧湾“小怪兽”、“白熊猫”等热门型号。MT取自“ManufactureTUDOR”(帝舵自产)首字母缩写,全系通过瑞士官方天文台(COSC)认证。帝舵原厂机芯的性能优先级更高,观赏价值并非品牌的着重点,因此搭载MT机芯的腕表多采用密底后盖。
帝舵MT5813原厂机芯
具体参数上,MT5813机芯直径33.8毫米、使用稳定的导柱轮垂直离合,振频保持28800VPH的情况下实现了70小时动储。此外,MT5813机芯采用无卡度砝码微调摆轮,并配备硅游丝,摆陀可双向上链。
帝舵MT5813(左)与百年灵B01(右)
细心的玩家可能会注意到,帝舵MT5813机芯的结构与百年灵B01存在“血缘关系”。其实类似情况还有帝舵MT5612和百年灵B20机芯,两者同样作为“资源整合”的一部分,实现了优势互补。
帝舵王子计时腕表一号与MT59XX机芯
而帝舵真正意义上的“原厂”计时机芯,要属前不久亮相的MT59XX,其名称中的“XX”为原型保留,目前仅装配于Only Watch拍卖会上亮相的王子计时腕表一号。该机芯的技术特点为70小时动储、内置硅游丝、摆陀双向上链。这枚机芯外观与MT机芯家族一脉相承,包括经磨砂处理的镂空钨自动摆陀、以及点缀激光饰纹的喷砂夹板。其主夹板上镌刻着“MT59XX”字样、齿轮桥亦有科尼思(Kenissi)制表中心的标志。由于该机芯目前尚未量产,仅供孤品腕表使用,有关它的更多具体参数有待进一步披露。但考虑到Only Watch特别版腕表总是有着“风向标”的意义,因此MT59XX极有可能成为未来帝舵计时表的主力机芯。
百年灵B01机芯
说到这,就不得不提百年灵赫赫有名的B01计时机芯。该机芯2004年立项研发,在5年后正式发布。B01机芯振频28800VPH、采用导柱轮垂直离合,摆陀双向上链、动储达到70小时,并通过瑞士官方天文台(COSC)认证。以上参数均与帝舵MT5813机芯一致,两者不同之处在于,B01机芯为有卡度构造、采用金属游丝,从外观来看细节打磨优于MT5813。
B01机芯标准版(左)与“TOP TIME”版(右)
这里说的“打磨优于MT5813”并不涵盖所有B01机芯,如装配在新款TOP TIME系列的B01机芯,就采用了不同以往的装饰打磨。这枚“特供B01”不再拥有细腻的日内瓦纹柱状纹,移除了夹板及镂空摆陀上的填金刻字。但就性能来看,“特供B01”的各项参数未做让步,即同样通过COSC认证。考虑到TOP TIME系列的起售价,此举为更多玩家体验B01机芯创造了契机。
IWC万国表69380型计时机芯
与此同时,IWC万国表的69000系列机芯也毫不示弱。该机芯出自历峰集团旗下Horlogère Valfleurier机芯厂,尽管结构布局与ETA/Valjoux 7750存在一定渊源,直径同为30毫米,但从具体参数来看,69000机芯有针对性地解决了此前79000系列外购机芯(基于ETA/Valjoux 7750)的诸多痛点。如导柱轮水平离合、摆陀双向上链、46小时动储,均是这款机芯的升级点,但仍沿用有卡度与金属游丝。
飞行员TOP GUN计时表“Oceana”特别版(69380机芯)
69000系列机芯型号众多,无论何种版本,共同点在于小秒盘移至6点位,这也是仅从表盘快速分辨是否搭载该机芯的方法。机芯的首发之作为2016款工程师计时表(机芯型号Cal.69370,3点位日历显示),随后应用于葡萄牙计时表(Cal.69355,移除小时机芯盘、分钟计时盘放置于12点位、无历),以及2019款飞行员计时表(Cal.69380,星期日历显示)。
CHRONOMASTER SPORT(El Primero 3600 机芯)
另一款重要计时机芯为真力时El Primero 3600,其名称中的“3600”表示振频36000VPH,此数值步入了高振频机芯的范畴。相较于常规振频28800VPH,高振频机芯具备更高的指示精度,可将秒针精度提升至1/10秒。于1969年发布的初代El Primero机芯,是世界首批自动上链计时机芯,支持双向上链。系列最新之作El Primero 3600机芯于2019年亮相,旨在向El Primero机芯问世50周年致敬。
真力时 El Primero 3600 机芯
为实现1/10秒计时,开启计时功能后,计时秒针每10s旋转一圈,这是与常规计时表的最大区别。高振频可提升指示精度的同时,也意味着更高的动力消耗。新款El Primero 3600机芯延续系列导柱轮水平离合等设计特点的基础上,将动储提升至60小时,并支持调时停秒(前代不支持),更符合现代使用习惯。其他方面,El Primero 3600机芯直径30毫米、采用硅质擒纵轮和擒纵叉(注意非硅游丝)及有卡度调节。
总结:以上五款自动计时机芯各有特点,但具体性能上互有胜负。它们无一例外使用导柱轮,在呈现方式上,泰格豪雅Heuer 02、帝舵MT5813、百年灵B01为垂直离合;万国69000、真力时El Primero 3600为水平离合。从动储来看,泰格豪雅Heuer 02以80小时傲视群雄;从“堆料”来看,帝舵MT5813的70小时动储、硅游丝、无卡度、COSC认证,各项参数都很顶;而帝舵MT5813机芯的原型——百年灵B01,虽为金属游丝与有卡度,但细腻的打磨(TOP TIME除外)是MT5813所不具备的,美学价值更胜一筹。从辨识度来看,万国69000系列机芯将小秒盘转移至6点位,别具一格的布局与同类机芯形成了差异,拥有较高辨识度。从功能性来看,真力时El Primero 3600在高振频加持下,可实现1/10秒计时,精度远超其余机芯。那么在您心目中,哪款机芯才是同级别“计时机芯之王”呢?
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