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世界5大运动计时码表图片及价格

要想成为名表世界中的“5大计时码表”,深厚的历史积淀和纯正的血统缺一不可,无论是在历史上还是当下市面,都需要有着非常高知名度才能令人信服。这些腕表身上所自带的运动属性十分符合现在的潮流,非常适合广大玩家入手佩戴。今天就以诞生的年份为顺序为大家盘点一下它们吧。名表世界中的“5大运动计时码表”分别是谁?

百年灵航空计时

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系列起步公价:42600元(通用机芯)/59400元(自产机芯)

最先登场的就是诞生于1952年的百年灵航空计时,是由百年灵在1942年推出的机械计时表发展而来。百年灵航空计时以表圈可以旋转的“飞行滑齿”闻名,同时也极大增加了表款的识别度,在历史上被专业飞行机构认证。百年灵航空计时从上世纪50年代一直延续至今,推出过大量型号。直到2010年开始使用百年灵推出自产B01自动计时机芯,即航空计时B01计时表。自产机芯除了技术配置更高外,更拥有5年质保,这也是自产机芯版本的一大优势。百年灵航空计时涵盖了41、43、46多种表径以适合不同玩家的佩戴需求。

欧米茄超霸

在上期腕表说中,康威凯老师已经向我们介绍了欧米茄超霸是如何脱颖而出的,我们不妨先回顾一下:欧米茄超霸是如何一步步成为如今的“爆款”

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系列起步公价:39200元(手动1861机芯不透底)/61800元(自动9300机芯)

1957年,欧米茄推出了一款专业赛车用表,也就是超霸表,这一款专业的赛车用表,它不仅仅搭载了计时功能,在表圈上拥有一圈繁复的数字刻度以及英文的TACHYMETRE(测速仪)。而且,在1957年,欧米茄超霸一共有两款造型的表款,一款是普通超霸,一款是装配了阔箭指针的超霸。如今,在欧米茄超霸系列里,月之暗面、史努比款等,都受到了表友们的追捧。欧米茄超霸,这一款见证人类传奇的腕表,也在书写着自己的传奇。

劳力士迪通拿

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系列起步公价:102400元(仅供参考)

劳力士迪通拿诞生于1963年,最初是为赛车运动推出的计时表,最大特点是测速圈位于手表表圈上。迪通拿系列有非常清晰、完整的历史发展脉络。但由于稀缺,今天不论是在售款还是古董迪通拿价值都一路上涨,是价格最坚挺的劳力士,值得一提的是历史上最贵手表的拍卖纪录也是劳力士迪通拿创造的。型号116500为目前在售款,由于反响火爆供不应求存,102400元的公价仅供参考,实际价格以市场行情为准。可以说迪通拿是名表中最热门的计时表,而且没有之一。

泰格豪雅卡莱拉

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系列起步公价:31100元(通用机芯)/39500元(自产02计时机芯)

泰格豪雅卡莱拉诞生于1964年。是历史上最早一种为赛车计时而推出的计时表,最初的卡莱拉计时表没有测速圈,而后来的型号在盘面外圈增加了测速圈。历史上的卡莱拉计时表,盘面都是以“HEUER”为标志。系列丛1964年至今有众多发展型号,从最初的Valjoux72手动计时机芯,到换装与百年灵共同研发的CALIBER 11自动计时机芯,从圆形表壳到70年代的“鲍鱼壳”,造型多变。如今泰格豪雅卡莱拉计时表已经开始全面普及自产02计时机芯,并且推出了公价在12万多的陀飞轮型号,是瑞士名表中公价最低的陀飞轮表。相比国内,泰格豪雅卡莱拉计时表在国外有着较高的知名度。

真力时El Primero

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系列起步公价:61000元

最后我们来看看诞生于1969年的真力时El Primero,它被认为是世界上第一种自动上弦计时表、第一种36000高频自动计时表。石英风暴时,被迫停产的真力时El Primero被一位制表师私下保留下了全套生产设备,从1988年到2000年,迪通拿16520上使用的正是真力时El Primero机芯(劳力士编号为4030机芯)。现在El Primero被划归到真力时“旗舰系列”中,公价均在6万多到7万多。需要注意的是,真力时DEFY系列中的百分之一秒计时表虽被命名为DEFY EL PRIMERO 21,但机芯经全新设计,和1969年延续至今的El Primero机芯构造不同,两者同样值得把玩。


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