年度最值得关注的名表排行榜前十名

2023年已经接近尾声，在这一年中，我们经历了名表市场的波动，见证了名表流行趋势的变化，也看到了众多新表问世。但也正因为新表众多，相信有很多有选择困难症的表友开始纠结，不知道该怎么选。没关系，我们整理了10款2023最重量级、最有影响力的10只新表，其中最低和最高的两款腕表公价相差百倍，想知道是哪两只表的话，跟随视频一起来了解一下。

虽然2020年百达翡丽已经推出过钢壳的6007A，但当时的6007A是限量款，今年白金壳的6007G不再限量，并且一口气推出了红、黄、蓝，3种配色。6007G的问世，向外界释放了一个强烈的信号。运动和时尚，已经成为名表的流行趋势，正装表也开始融入运动、时尚风格，哪怕是坚守传统的百达翡丽，也投身到了这股潮流当中。6007G的“碳纤维格纹盘面”、彩色刻度指针，让6007G和以往的百达翡丽Calatrava正装表的传统、优美形成明显区别。

百达翡丽6007G

朗格奥德修斯计时

奥德修斯系列，是朗格在豪华运动表领域，向百达翡丽鹦鹉螺、爱彼皇家橡树、江诗丹顿纵横四海发起的挑战，2019年首次推出，并一步登上豪华运动表的“顶尖”位置。今年的计时款，是朗格奥德修斯向复杂款迈出的一步。并且凭借独有的“计时归零”方式，两个大日历窗口，独树一帜，完全具备和百达翡丽5980直接对抗的实力。而100只的限量，将让奥德修斯计时，成为世界上最稀有的豪华运动表，比百达翡丽鹦鹉螺计时，更加稀有。

朗格奥德修斯计时

劳力士迪通拿，1963年诞生，在60年后的今天，最终还是透底了。而迈出透底第一步的，就是新款铂金壳迪通拿126506。除了透底之外，新一代迪通拿，在陶瓷表圈上增加了金属包边、时标更细长、机芯更换了Chronergy擒纵，但这些影响，远不如透底来的强烈。现在透底的迪通拿，只有铂金壳，以及一个白金壳勒芒特殊款，其他的迪通拿依然是实心底盖。可以看出，劳力士目前也在尝试。面对潮流、技术的快速更迭，以保守、克己著称的劳力士，的确需要作出改变，但透底是不是最好的选择，似乎劳力士自己也在观望。

劳力士铂金迪通拿126506

宝珀50噚70周年青铜金

今年，是宝珀50噚诞生70周年，在这一年中，宝珀接连推出3款重量级50噚。其中的压轴款式，就是这只70周年青铜金。50噚青铜金，在很大程度上，吸收了宝珀1957年古董50噚Mil-Spec“湿度计”的元素。虽然宝珀之前也推出过“湿度计”，但这次使用青铜金表壳，呼应了古董表的白铜表壳，并展现出“金表”的外观。一直以来，在50噚系列中，宝珀将最好的尺寸、最好的设计，都留给了限量版。限量555只，41.3毫米的尺寸，可以说是当前50噚中最好一只，也是价值最高的一只。

宝珀50噚70周年青铜金

欧米茄超霸Super Racing计时

欧米茄在今年推出的超霸Super Racing计时表上，首次使用了“硅游丝微调机构”，也就是Spirate系统。Spirate系统，通过“绷紧”或“放松”硅游丝末端部分，从而对硅游丝进行微调，最牛的是，它微调以0.1秒为单位，调节手表走时快慢。这是名表世界中，第一种硅游丝微调装置。毫不夸张的说，以现在的制表技术，做一只大复杂表并不难，最难的是，对基础机芯的核心部件，做出有效、实用的创新。Spirate系统的问世，让欧米茄在硅游丝领域，再一次获得巨大领先。据欧米茄透露，这个技术会逐步应用到欧米茄其他产品线中，等这个技术普及开来，欧米茄很有可能改变瑞士名表的格局，开创新的历史。

欧米茄超霸Super Racing

万国工程师在今年完成了更新换代。工程师的这一次换代，在玩家中引起了巨大反响，是今年话题度最高的手表之一。万国将新一代工程师，打造成为，和鹦鹉螺、皇家橡树一样的“一体式”豪华运动表。有适中的尺寸（40毫米），纤薄的厚度（10.7毫米），复杂的盘面装饰，以及5天动力机芯。当然，随之而来的，是比老款更高一些的价格。虽然一些玩家，对于价格提升抱有意见。但我们必须看到，在名表涨价的浪潮中，“一体式”豪华运动表，公价普遍都在10万以上，像新一代工程师这种公价在10万以内的“一体式”豪华运动表，其实已经不多了。

万国工程师

帝舵碧湾“大师天文台”

早在2021年，帝舵碧湾陶瓷型，首次具备15000高斯防磁，获得“大师天文台”认证，到了今年，第二种具备15000高斯防磁的帝舵，帝舵碧湾红圈来了。这意味着，帝舵开始普及15000高斯防磁的“大师天文台”。这对于帝舵来说是巨大的提升。

帝舵碧湾红圈大师天文台

冠蓝狮Tentagraph计时表

Tentagraph是日本名表冠蓝狮的第一种“机械计时表”。在此之前，冠蓝狮的计时表都是“Spring Drive”机芯，Spring Drive机芯是有石英电子部件的。作为冠蓝狮第一只机械计时表，Tentagraph的9SC5计时机芯是在冠蓝狮新一代9SA5机芯上，安装计时模块而来。客观的说，冠蓝狮新一代9SA5性能非常出众，它使用和欧米茄同轴擒纵类似的“双冲击擒纵”，在36000高频的情况下，依然有80小时动力。在9SA5上安装计时模块，而且是柱状轮、垂直离合模块，实现零的突破，合情合理。毕竟宇舶的UNICO计时机芯、FPJ的1300.3计时机芯也是模块化机芯。但我们同样期待，冠蓝狮第一枚“一体化”机械计时机芯的到来。

冠蓝狮Tentagraph

斯沃琪X宝珀联名款50噚

斯沃琪开创了和同集团名表品牌联名的先河。去年，是和欧米茄联名超霸，今年是和宝珀联名50噚。这次联名50噚，依然使用斯沃琪研发的“植物陶瓷”表壳，但不再使用石英机芯，而是换装斯沃琪SISTEM 51自动上弦机芯，模仿了宝珀45毫米50噚的外观，不但还原度很高，而且5种配色，非常时尚。斯沃琪的这两次联名，都在世界范围内，引发了排队热潮。特别是联名50噚，将公价10万级别的名表，变身成为时尚配饰，以超低的价格，让年轻人认识宝珀，在拉动斯沃琪销量的同时，也为年轻人将来入手真正的宝珀表，埋下“种子”。

斯沃琪X宝珀联名50噚

LV新一代Tambour

今年LV将老款Tambour男表，全部停产砍掉，推出新一代Tambour，一统天下。新一代Tambour是一只“一体式”豪华运动表，减薄厚度，换装新型珍珠陀机芯，使用做工精良的sector dial表盘（分区表盘），并将公价提升至14万。我之所以将新一代Tambour放在这里，原因是，LV新一代Tambour正是名表品牌应对全球经济波动的“缩影”，即缩减产量，提高定位。在经济波动时期，入门走量的系列，卖不动了，就需要进行缩减。把力量都集中到“顶尖”的高端款上，满足有足够消费能力的“顶尖”消费者。不光是LV，这是市面主流名表品牌，都在做的。

LV新一代Tambour