N厂的4130机芯劳力士迪通拿复刻表怎么样？

基本上可以这么讲，劳力士迪通拿的复刻做的最好的就是N厂的版本，随着市场N的定制4130机芯的横空出世，迪通拿定制4130机芯复刻腕表的表壳直径为40mm，厚度为12.5mm，在完美同步正品功能的同时厚度也做到了与正品一致！

要知道以往市场做的比较好的都是采用7750机芯，这种机芯制作的版本有个致命伤就是无法同步正品的厚度！

可以说N升级到V4版以后真正的将这款表做到了趋于完美的极致状态！

N厂风雨飘摇中，迪通拿依旧有人很多表友入手这是为什么，就是因为其做工质量太好了，无论是腕表系列把控还是机芯的稳定都是相当不错的！都做到了市场最顶级，也是整个复刻市场中最值得入手的复刻腕表！

如今市场中也就还剩下的N厂劳力士迪通拿也就是四款，如果喜欢不妨了解一下！四款的展示图都在下文介绍文章中！

迪通拿复刻表的直径与正品一致直径为：*40毫米*，并且表盘上的功能也是十分齐全的，小秒盘、12小时计时表盘、30分钟计时表圈一应俱全！

当然了这款劳力士迪通拿复刻表在这三个部位上下的功夫！

在指针的部分，N厂打磨的也是适当规整的，且在指针上荧光剂的增加也是适可而止，不多也不少，不像一些小厂，不仅做工不规整，对于荧光剂的增加也是随心所欲。因为这款秒天神器是为专业赛车手而设计，所以在腕表的外圈上会有一圈测速码，且从下图咱们能够看到N厂将测速码制作的适当规整，字体的大小适可而止，与正品同步。

劳力士迪通拿系列复刻腕表在表耳的部分，咱们能够看到N厂的打磨技能十分过硬，被打磨后看上去十分细腻，除外在印刻技能上也是比较强硬的。

在腕表把头的部分，能够说用了不少功夫，因3Dlogo的印刻和如此精密的打磨，不是随随便便一个小厂就能完成的，在这小编对于N厂是要给赞的。

采用的是全面同步正品的N厂定制版CAL.4130机芯，此外还搭配了KIF避震器，这款机芯就完全是N厂当初制霸市场的机芯，仔细观察会发现在很多精细的处理，比如说后壳上的拉丝工艺，在经过简单的处理后就能够使腕表在被划伤后不被明显的看出来！