N厂劳力士迪通拿4130机芯有哪些猫腻事？避免受骗！

　　今天名表城复刻（1239639884)为大家讲解N厂劳力士迪通拿计时复刻表，我们先来普及一下知识，劳力士推出新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿（Oyster Perpetual CosmographDaytona）904L 钢腕表，配备由劳力士研发及拥有专利的黑色陶质 Cerachrom 外圈。这项最新设计将高科技与非凡美学共冶一炉，并向此传奇时计的卓越传统致敬。这款黑色外圈秉承 1965 年版黑色树脂玻璃外圈的设计。新款宇宙计型迪通拿获得劳力士 2015 年奠下的顶级天文台认证，保证腕表佩戴於手腕上能发挥顶级性能。

　　新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿904L钢腕表，配备劳力士研发及拥有专利的黑色陶瓷Cerachrom外圈，将高科技与非凡美学共冶一炉，并向此传奇时计的卓越传统致敬。其黑白两色表盘的设计相辅相成，更是坚固优雅与完美比例的典范。

　　我们先来了解一下以往的版本的迪通拿，最早做迪通拿是N厂和JF厂，采用的机芯都是上海7750机芯，计时功能都是能够实现的，最大的问题就是厚度，会比正品厚1.5mm左右，厚度是最大的破绽。

　　市面上迪通拿的版本的确是非常的多，也比较混乱，下面就给大家详细介绍一下，首先，市场公认做得最好的有三个工厂的版本：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版本。下面名表城复刻介绍一下各个版本的优势，教大家如何选择迪通拿。

　　在去年AR厂推出了904钢版本，为了达到厚度的一致，AR厂阉割了机芯的计时功能，计时分针和时针都变成了装饰，只有计时秒针是可用的。但是厚度达到了13.1mm，比JF厂薄了1.3mm。

　　今年N厂强势推出了定制机芯版本的迪通拿，从年前的预热到正式出货炒了足足有三四个月的时间。斥千万巨资开发完美的CAL.4130,终于实现计时稳定，功能齐全。N厂定制机芯版本的优势就是厚度和正品一致，全部功能100%完全实现。

　　机芯方面N厂定制机芯版本使用了定制版KIF避震器，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原厂设计。

　　机芯的厚度上。全面同步正品的CAL.4130机芯，相对过去仿造的任何一款4130复刻机芯都要薄，让全新一代迪通拿的复刻手表在厚度上终于同步正品手表。

　　N厂这次做的也是很绝杀，N厂给人一种摇摇欲坠的感觉，就连VR出个绿鬼都敢叫板N厂，不过绿色的陶瓷圈颜色做的确实要比N的好，估计这次N也是下了很大功夫各种版本全部要修改，但是修正过后就是价钱的大幅度提高，不过这也没办法厂家承担的风险太大，站西这边每天查假表，厂家要处理的事情实在太复杂。假设JF或者AR也出了4130机芯的迪通拿，那么他的装工肯定是不如N厂，因为N的这一批师傅手艺实在太好了，其余就是ZF VS工厂的这批师傅，组装的表个个漂亮瑕疵少，但是AR的套壳厂刻度，指针，表带，又非常好，可以说是各有所长吧！

　　总结：N厂作为老牌实力派大厂，虽然近几年因为行业竞争激烈而影响有所减退，然而不管是在劳力士水鬼还是迪通拿上都依旧稳稳地把持着霸主地位，尤其是在迪通拿上面，4130机芯推出已经有近2年时间，然而市场上依旧没有其它厂家能够做到。除此之外N厂更有精益求精不断进取的传统精神，从V1、V2、V3直至如今的V8版本不断更新，可以说N厂出品，必属精品。如果您看到最后，希望名表城复刻的文章能够帮到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，评测，真假对比鉴定的知识，可以+V交流： 1239639884