2023年帝舵为Only Watch义卖会带来了名为“王子计时一号(PrinceChronographOne)”的孤品,这枚外壳以18K金打造的腕表,搭载首次亮相的MT59XX型原厂机芯机芯。尽管孤品表距离普通消费者过于遥远,但考虑到Only Watch特别款总是有着“风向标 ”作用,极有可能为即将到来的量产型号做出铺垫(如碧湾1958青铜款、925银款都率先在Only Watch上亮相),它的出现还是引发一定关注。这样的说法并非空穴来风,事实上现阶段帝舵的计时腕表“碧湾计时型”已是2017年发布的作品,根据产品迭代规律,碧湾计时型或已进入生命周期的尾声。特别是近期推出的碧湾计时型“帝舵蓝”专卖店限定版,品牌为名的专属配色,加上限定发售形式,种种不寻常暗示着它极有可能是系列的收官之作。
碧湾计时型”帝舵蓝“专卖店限定版
纵观帝舵计时表的发展史,早在上世纪70年代的首款计时系列Oysterdate中,品牌就已将标志性的蓝色融入其中。于1971年发售的“蒙特卡罗(MONTE-CARLO)”采用蓝色测速外圈,左右两侧的功能小盘及60分钟轨道圈、甚至日历边缘均以蓝色呈现。本作的推出,为初代帝舵计时表画上了完美的句号。2013年,这枚作品得到了复刻还原(Ref.70330B)。
MONTE-CARLO(1971)
Big Block(1976)
Small Block(1997)
1976年帝舵迎来自动上链计时系列Prince Oysterdate,略显厚重的造型也被玩家称为“大块头(Big Block)”,此系列亦将蓝色收入囊中。随后90年代末推出的“小块头(Small Block)”,同样延续了蓝色版本。不难看出,蓝色在帝舵计时表产品线中的重要性。本次亮相的“帝舵蓝”新品,似乎也为碧湾计时型系列画上了完美的句号。
历史上每一代帝舵计时表,均有其独特设计语言:初代Oysterdate系列为“两眼”布局,小秒盘与45分钟累计计时盘,位于9点钟与3点种方向、6点位设凸透镜日历视窗。随后推出的Big Block与Small Block系列,采用12-6-9的“三眼”布局,日历视窗位于3点钟方向。
Fastrider(2012)
进入现代,2013年Fastrider系列改为常见的3-6-9布局,取消小窗凸透镜、将缩小后的日历视窗移至4:30方向。2017年问世的碧湾计时型,追本溯源回归“两眼”。这一切变化的背后,与机芯密不可分。
碧湾计时型(2017)
早期的帝舵表均采用外购机芯方案,盘面设计与布局受制于机芯影响。是否为“自产机芯”,曾经是劳力士与帝舵表最主要的差异。直到2015年,首款MT原厂机芯的问世才改变了这一局面。
帝舵MT5813机芯
碧湾计时型,搭载MT5813型计时机芯。作为“资源整合”的一部分,帝舵MT5813与百年灵B01机芯有着某种“亲缘关系”:如相同的尺寸、以及近乎一致的结构、动力储存等。两枚机芯的差异为,帝舵MT5813机芯移除了的累计小时计时盘,仅保留小秒盘与45分钟累计计时盘,宝石轴承数也从47减少至41。另一方面,MT5813机芯为无卡度构造、配备硅游丝;而B01则为有卡度与金属游丝的组合。
百年灵B01机芯
细节方面,由于碧湾计时型采用密底后盖,因此打磨并不是MT5813的着重表现领域,它更多以“实用主义”原则为指引。可以看到,MT5813机芯的夹板大量使用喷砂工艺、自动陀进行了镂空处理,给人一种“粗放”之美。作为对比,百年灵B01机芯打磨则要精致的多,日内瓦波纹、抛光倒角、刻字填金一应俱全。
王子计时一号
不过改制于B01的MT5813,也存在“原厂化”程度不足的质疑。其实Only Watch孤品备受瞩目的原因更在于,它所搭载的MT59XX机芯是真正意义上的“原厂计时机芯”,极有可能取代MT5813,成为日后帝舵计时表的标准。
MT59XX 机芯
MT59XX是正在研发中的“0号”机芯,名称中的“XX”为原型保留,齿轮桥上清晰可见科尼思(Kenissi)机芯厂的标志。根据目前所披露出来的信息,它采用导柱轮结构,配置硅游丝。保持28800VPH的基础上,动储可达70小时,与MT54XX、MT56XX机芯一致。此外MT59XX机芯承袭了MT5813的“粗放式”打磨,夹板使用喷砂处理并点缀激光纹。
黄金眼、白熊猫、杰伦粉、帝舵蓝
从"黄金眼“到”白熊猫“,再到今年一表难求的”杰伦粉“及最新之作”帝舵蓝“,碧湾计时型以高辨识度撞色盘面、符合时代流行审美的运动外观,及一定的防水性能(200m),摆脱了劳力士迪通拿对帝舵计时表外观的影响,其鲜明的风格在品牌历史上留下了浓墨重彩的一笔。而MT59XX计时机芯的问世,标志着帝舵计时表的“自主化”程度更进一步,也预示MT5813的阶段性使命即将完成。相信不久的将来,融会贯通的新一代帝舵计时系列,将以崭新的面貌及更强大的性能呈现在我们面前。
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