APS厂万国葡七对比ZF厂葡七，哪个更值得入手

大家好，这期简单给大家介绍一下万国葡萄牙七日链新款和老款的一个对比，先简单说一下，老款的万国葡七目前做的最高版本是ZF厂V5版本，是目前最好的，然后新款的葡七呢是APS厂做的最好，然后这个新款跟老款葡七，都是有很多个不同的配置，然后今天就拿这两个简单做个对比，有什么不同？

然后像这个老款的葡七已经做的很成熟了，做了很多年了，我前面有做详细的评测，想了解更多的表友的可以关注去翻看一下，非常经典的一个爆款。然后新款的葡七这个玫瑰金黑面是没有什么问题，包括那个香槟金也没有什么问题，APS那个新款的白面是稍微做的有一点小问题，等它这个更新之后，或者出V2版本了，到时候再给大家去推荐，然后今天就简单看一下这个新款跟老款有什么区别。

首先我们来看一下新老款的葡七，正面的这个布局是没有什么明显变化的，因为像这种爆款他也不会说去明显的去改动很多，然后只不过就是左右眼有稍微的一点点的小修正。然后正面最明显的变化就是它的一个镜面，新款的这个葡七，它的这个镜面，蓝宝镜面是边缘带这种弧形的，像这种无边框的设计一样，然后这个老款的是一个比较平面的一个蓝宝镜面，所以新款的这个镜面看上去就更好看，然后成本也会略高一点点，就是正面的一个明显的变化。

然后侧面大家看过来就是新款的这个厚度要比这个老款的就更加的薄了一些，新款这个厚度是12.9的一个厚度是完全对版原装的，那老款的这个厚度是14.1，我们来看一下，也是对板的这个厚度。所以这两个都是对版的，只不过是新款跟老款而已，然后背面的话也是稍微有点区别的，然后背面这个新款的后底盖的一个固定方式，它是这种螺丝的，四个角四个螺丝固定，然后老款的葡七就是这个后盖是这种旋入式的。传统的一个旋浮式，两个这个设计是稍微有点点改变。

然后机芯方面。基本上是没有什么明显变化，就是甲板的造型进行了一点点的小调整，然后机芯的性能是完全都是一样的，没有变化，原装也一样。然后这个都是用的丹东的一个机芯，稳定性也是没有问题的，然后储能时间也能达到差不多两天3天左右，原装是7日链，就能达到7天的一个动能存储。

然后表带包括这个表扣是都没有什么明显变化的，包括这个表扣的造型只是稍微的有一点点小调整，没有说明显的变化。这就是新老款葡七的一个简单的对比，然后现在这个APS厂的新款的葡七，这款黑金的非常漂亮，包括还有一个香槟金的字面也是非常漂亮，另外就是这个白面，那就是这3个比较漂亮，然后因为APS厂的白面目前做的是稍微有点小色差，等它升级之后我再给大家去做评测，然后这里就简单看一下，这款黑金的很漂亮，这个字面做的也是很细腻。左右眼的CD纹。然后3点钟这个小表盘是动能显示，就相当于汽车的油表一样，然后有一些表友会误以为是星期，其实不是的，你在上链的时候看到吗？它在动。然后平时也不要上的太满，上到这个6~7左右就行了，不要上的太多，如果超过这个位置的话，就有可能把那个发条会崩坏，所以平时上到这个567这个以内就可以了。

然后看一下条钉刻度做的也是很细腻的，然后包括表壳，表壳跟老款也是稍微有一点点区别的。大家应该能稍微看出来一点，因为它的厚度这个减少了一点，厚度的话主要是在这个厚底盖上，很明显的看到薄了很多，然后把头也是稍微有一点变化，老款的把头就是更加的这个粗一点。那么厚一点，新款的把头就更加薄一点。这就是一点点的轻微的变化，因为很经典的葡七，所以它修正的地方不是很多，相当不错的。