TW厂劳力士钛金属游艇对比测评（入手攻略以及避坑指南）

大家好，这期给大家介绍TW的钛金属游艇，直径是42mm的，它型号是226627，也算是一个新款，瑞士版的工价是11.78个W，但是现在我查到24年未使用的大全套，都得是十七十八左右，超工价很多也是挺贵的，最开始的时候都得超工价一倍的，能够达到30个W左右。对于这款表呢，还真不是说特别大热门，但是挺冷门儿的。复刻这边卖的也不是特别多，而也是因为复刻做的能拿得出手的版本比较少，最早以前是ew厂有做，不是特别的好，就感觉会给人一种像廉价的感觉，然后现在这一支TW的要比之前ew的有了很大的提升了，不管是细节方面还是表壳表盘上的一些细节都提升了很多了，然后这一支TW厂做的也是目前复刻表当中做这个钛游艇最值得入手的一个版本。

材质部分因为是钛金属的材质，所以说腕表的重量是特别轻的，瑞士板的重量，我查到瑞士板的重量是107左右，然后TW这一只反而比瑞士版后更轻一点，没轻太多的，是轻了一些就是103.1的重量，那轻了个4g左右，不管是复刻还是瑞士版都特别的轻，你像以往的水鬼的款式或者钢表带的游艇都是在一百五一百六左右的重量，压手感挺足的，而这一支拿在手里的感觉就会给你一种轻飘飘的感觉，尤其是一看这不是钢带的，然后拿在手里还这么轻轻飘飘的，但是往往都是这种钛金属的轻的，佩戴的舒适感会更好一些，然后再就是钛金属更能更利于健康，就是像有一些朋友表友戴这个钢带呢，可能会出现过敏的情况，戴这种钛金属的就没问题。然后这一只也是材质都是对的，整个表全都是由钛乙金属打造的，这个材质就是对的。

然后圈口是可以双向旋转的黑陶瓷的圈口，接下来就来讲细节的这一部分，可以双向旋转的陶瓷圈口，这个圈口特别的紧，这种紧呢，虽然说拧的有点吃力，但是我感觉它还是相对于更好一些的，如果是那种稍微松垮一点的，拧的多了，就会变得越松，再来看一下圈口上的这些做工，这底部都是这种非常细腻的磨砂的质感，然后在字体上是一种抛光的陶瓷面，缺点就是它的字体的边缘这个这一圈儿，最顶部的这一圈圆润打磨会欠缺一些，瑞士板会更圆润一些，而材质还有字体的形状，这些做的都是对的，包括底部的磨砂质感做的都是非常接近的。

日历窗上的镀蓝膜也是有做的出来的，然后这指针从侧面来看，指针这个边边缘上那种圆润的程度也是没问题的，然后在夜光填充物部分，这个磨砂质感做的都是对的，并且它夜光是非常亮的，变成蓝色的夜光都是非常非常接近的，然后中轴这边做的出来，它现在用的是上海的3235机芯，6点位和9点位两个长方形的调形刻度，边角的圆样打磨都有做了出来，但相对比瑞士版的会稍微亲切一些，就是瑞士版的会更圆润一些，日力字体也没问题。

表壳上这个拉丝的打磨效果看得见很明显，然后包括表扣上也是能够看得见明显的拉丝效果，然后打开这个表扣，这表扣里面处理的都不是特别的干净，也是因为它太金属，你你手指一摸上去就会有类似于这种脏的痕迹似的。这个表扣也是目前唯一对版的一个表扣了，瑞士版它就是左边这一侧是磨砂的，喷砂的这个底部，然后就字体就有点像那种黑色，是深色的一个字体颜色，然后这一侧编码部分也都有，然后表带，这个表带拉丝效果更不明显，但不是打磨的问题，是这个膜包着的问题，这个膜不是那种特别透明的膜，看到表壳的侧面，这个打磨太过于细腻了，细节部分做的对的，就是你看表耳，四个表耳的边缘它都是有这个抛光的，打磨的不是全部都是拉丝的。

综合来看，就整体来看，它的接近程度还算是挺不错的，相对比一些小的细节，我认为这个拉丝的部分要是更深一些，更明显一些就更好了。但是也因人而异，可能有的标友就会喜欢这种比较细腻的打磨，然后有的标友就会喜欢这种拉丝更明显的一些打磨，目前他用的是上海的3235机芯，宣传是有70小时储存的，就综合来看如果想玩这个钛金属的游艇了，TW各个方面都是目前算是最优的版本了。