VS厂白金游艇V3版重量150克（附真假对比测评）

大家好，给大家介绍是这个白金游艇VS厂出的。说到这个白金游艇其实它并不是什么新款。很早之前就出来的款式。只不过现在出为什么叫它新品呢，因为现在他手里面这一只出的是V3的配重版本。

然后我刚刚给大家测量过的，它手表整体重量是150克左右，就是150克。至于大家为什么会对配重这么情有独钟。因为这一款大家都知道它刚出来的时候，就是一个简单的904的精钢材质。那么它重量上跟原装是存在很大的差距的。因为正规军来说，它是一个白金，白金最重要的一个特点就是重量会重。你整只手表拿的时候轻飘飘和，像现在这样子有压手感差距是非常大的质感方面。所以这就是配重的意义。因为有了配重，所以说让这只手表戴在手上，你可以我大大方方的把它摘下来。因为当我们一拿到这只手表一颠就非常的哇塞。

但是说到这个配重，大家会不会很好奇，这个配重到底是怎么来的？是怎么实现它的重量的？他其实说起来就配重，就每个厂家都有自己的方法。就不说这个意思，就像早之前说的那个DD那些的贵金属的表款配重，我有猜到过DD的配送，像很多一些小厂，其实说起来就非常的离谱加搞笑，而且感觉就挺那个什么的。它是在整体的手表正面表壳都不变的情况下，它底盖。你看现在这个VS底盖是不是相对来说是非常平的。因为那些其他一些小厂他没有配重的技术，但是他硬要做配重，他怎么做呢？他把这个底盖做的非常厚，然后在底盖打开后盖，在底盖里面它加了一个非常重的铅块，这样子就达到一个问题了。就是它重量虽然说很重，但是感觉有一种头重脚轻的一个问题。而且你厚度变那么厚，其实说起来也怪怪的，这是一般厂家的配重的这样子一个方法。那么VS这个配重是怎么回事呢？它为什么可以在不改变就是外观和厚度的这个情况下，就是真正这个尺寸数据所有都是一比1还原的前提下做到配重。大家会不会很好奇，等一下就把这个后盖打开给大家看一下它这个配重到底是怎么去实现的，就拿到手里有这个150克的重量。

打开后盖迎面而来的就是这一枚丹东的3235机芯，提供72小时动手，这些东西没什么好介绍的。就是跟之前的这些配置全都都是一样的。然后说到这个配重，可以看一下，打开后盖后盖里并没有什么铅块，什么这些配重的东西。所以这个配重的实现并不像那些所谓的小厂里面加个铅块去达到这种重心不稳的这个配送。看来一此他这个宣传的这种广告语，也是没有过分的夸大宣传。它确实应该相对来说就是一个合金的这种配重金，是它配重的原理就是这个外壳进行的金属的配重。而不是说通过普通的钢，然后去加铅块去进行这样一个配重。

所以综上所述，就是现在所有的这么多玩具表当中的配重。你如果说正儿八经的，像这种配重金来说的话，可能就只有VS这支了。据我现在所知，因为很多其他的小厂来说的话，都是使用的那种里面加个铅块这种就是不太好。虽然也能达到非常重量的效果，但是你的厚度会相对增加了一点点。然后其他方面就无需过多的介绍了，尺寸是1个42毫米的尺寸，比一般的游艇要大，然后双向旋转的黑色。磨砂的这种陶瓷表圈，然后手表整体设计其实跟那种潜航者还是相对来说非常类似。然后三点位的一个日历窗，然后做工方面其实挑不出来任何的毛病，VS的这一款的品质就是这个黑油艇的品质，在所有的玩具表当中应该是属于的非常顶的。然后机芯方面就是单东机非常的稳定，而且动储时间非常长。