N厂V8版劳力士绿水鬼外圈改进哪些地方？值不值入手？

　　这一期为大家打来的是V8绿水鬼对比V7版本，主要的话题是针对绿水鬼外圈的问题给朋友们讲下。那么在V7版本绿水鬼外圈所存在的问题是非常令人头痛的一件事（就是外圈发黑发灰的问题），今天名表城复刻（1150178139）自己简单拍摄了一组对比图来和大家简单的聊下，废话不多开始上图：

　　第一个问题对于绿水鬼您了解多少？版本问题在今年水鬼的版本异常之多，先说下做的最为出众的版本分别为；AR（3135）、VR（2836）N的V8（904和316），那么在如此繁多版本里应如何选择？其实对于这个问题是很多朋友比较纠结的问题，我一次为大家筛选出来。关于绿水鬼决定好与坏的主要因素是外圈部分，首先先说下VR的，VR绿鬼在V8之前可以说受到很多人的关注，根据回馈很多人反映它的刻度时间久了会出现外圈刻度掉漆的情况严重的7天左右也有出现，根据实际测试它的外圈刻度填充并不是采用的填充物而是涂抹上的油漆所以这是一个比较坑的问题，其次外观的做工和细节和N的比差的不是一点两点，所以现在VR的慢慢的淡出了视线。

　　N的；对于水鬼N的地位一直没有被撼动过，为什么N的地位如此稳定，如果是见过或玩过的朋友想必最为清楚的。上图为N的V8版904钢的对比V7的3135的实拍没有做过任何修饰第一眼给人的感觉的确V8的外圈要好一些，名表城复刻也要告诉大家目前N的316、904不论哪种机芯，它的外圈颜色已经统一不会再有2836和3135的区分，这一点还是比较赞的。

　　这里是外圈刻度对比，视觉感最为直接的就是V8的刻度要比V7的更加白字体也要比V7少许的粗一些，这也是V8更新的地方，关于V7刻度的填充是灰白色，由于日常佩戴经常会有灰尘进入，所以会出现发灰、发黑的现象。V8外圈改进了哪些；首先外圈颜色少许改进(改进之后的效果还是比较明显的）,其次外圈刻度填充改为纯白色，并且刻度字体也要稍粗于V7，这几点的改进也更加的接近原版。

　　AR；对于AR目前知名对最高的厂之一，其特点出的每一款劳都采用904钢，它的做工包括整体的细节处理除了N的，都在其他之上（这里只说水鬼）,那么关于绿水鬼肯定很少人去关注这版。其实总的来说它还是非常走心的，外圈不弱于N，细节做工有些部分处理的确实不如N，但是差距是非常小的，AR推出的是904钢3135机如果你还在徘徊或者犹豫不定可以关注下它，不论性价比和还原度都还是不错的选择。如果上述讲解有还不清楚的朋友可以加图片上的方式与我们一起观看更多实表测评视频！