N厂V8版劳力士水鬼对比V7版测评 看看是李逵还是李鬼？

　　什么是904L精钢？其实在我的朋友圈还有这个评测网站已经多次提及，这次适逢介绍N厂水鬼V8这里我就再简单说最后一次了。904L跟316L钢质的最大区别是耐腐蚀性，就专柜来说，劳力士全系列都会采用904钢，其实这个是有原因的，因为劳力士大部分表都是蚝式表壳、把头旋入的设计，设计之初已经具备非常好的防水能力，既然防水必定会跟不同化学成分的液体接触，所以这个904钢的使用也是情理之中。但好多客户就存在一个误区，认为904钢就是好，其实作为我们使用者对于钢质好不好最主要的体验就是手感，手感好不好跟是否904是完全没有关系的。比如万国、卡地亚、江诗丹顿等牌子都是采用精钢去打造，难道一个十几万的精钢表也没有一个复刻表904钢手感好？这个显然开玩笑了。只要钢质杂质低，模具足够好，成品自然会好。其次，你又不是天天从事渠务、通渠工作，是否耐腐蚀性根本对我们没有影响。既然今日名表城复刻是评测N厂水鬼的904，就特意拿了一个V7进行对比，N厂用于区分也用了不同的贴纸去封装。

　　?正面是用了绿色标签纸代替之前的镭射标。

　　表带也有清晰的904红色印刷，既然说道贴纸，我这里也延伸一下。现在市场会有一个乱象就是：很多买家都说收到的东西为什么没有那个贴纸，或者购买前说一定要有什么标签。其实我们每天出货前都会把正面的标签纸撕开，因为要确定表盘里面没有灰尘，后然也未必会记得重新贴回去。正因为部分不理性消费者对“贴纸”特别有兴趣，市场上面衍生了一个贴纸行业，一些人专门生产N\MK\JF\V6的贴纸拿出去卖，一小部分卖家就直接拿其他的厂家的货然后贴上购买的贴纸进行低价销售。最近也有一些买家说：”为什么别人的ZF厂葡七只卖一千多，你好黑“。对于这种我一般直接拉黑处理就算了，因为也没有解释的必要了，是不是？  但如果你最后还是选择我们家购买，然后你也是"贴纸"爱好者，请提前跟我说把标签还给你就行了，因为每天我处理这种标签垃圾实在太多~~~

　　下面就进入对比环节：我分别从不同角度包括 正面夜明珠、潜水牙圈、底部开盖牙圈、内扣、表带进行对比，肉眼或者手感我是完全感觉不到区别的。而查看N厂的说明，厂家也没有对于一些细节进行升级解析，仅仅是钢材换了904L。机芯部分我没有拆解，因为机芯也就两种选择：2836、3135，这里我根据返修、客户使用反馈，我建议大家劳力士都选择28系列机芯，因为3135机芯动力储备相对差点，故障率也比28系列高一些，并且28系列机芯更加便宜。

　　很多人看到对比感到失望，其实也不至于，毕竟厂家也是仅仅对钢质进行升级，只不过大家对”V8“这个太大期望罢了，我试图从重量找到一些区别：

　　大家看到V8版重了一点点。不过遗憾的是：V8里面装的是3135（3135夹板比较多），V7用了2836，所以存在重量微小差异。结案陈词：外观、重量、手感只要把贴纸全部撕开，你是傻傻分不清。到文章日期为止，V8出货量不超过100块，我留意到很多人都陆续转发厂家的图片，也有开始发货的，到底你收到的是不是真V8，这个你就要找靠谱的商家了。购买建议：从来贵价商品都是两分价钱一分货，一部奔驰S65AMG  比一部S320贵了2倍，到底乘坐感有无两倍价钱差呢？我看没有。手表也一样，如果你是就是喜欢用高配、用顶级，不介意价钱，完全可以选择这款904L版的水鬼，如果你在乎性价比，不跟风的，我认为V7 OK。 如果你问我的话会选择哪个版本，我还是选择V7~ 不是V8不好，而是V7 足够了。99分跟100分对于我来说一样的~~感谢阅读全文。如果上述讲解有还不清楚的朋友可以加图片上的方式与我们一起观看更多实表测评视频！