到底会不会一眼假？N厂V8版劳力士水鬼实测告诉您

　　N厂从14年开始做黑水鬼以来，从最早的V1版本到最久的V7版本先后更新了多次版本以达到精益求精的效果。在复刻表行业一直以来N厂都是龙头老大，近年来各大厂家相继崛起，试图撼动这个行业的标杆，最劲爆的当属VR厂水鬼对N厂的挑衅，相信购入复刻表的表友们都有了解过，VR厂水鬼市场比N厂V7水鬼还贵还有销量。这不，N厂按捺不下了，V8水鬼重拳出击，市场一度哄抢导致断货，试图争回原本仅属于N厂劳力士水鬼复刻的市场份额。按目前来看，领域觉得N厂确实是做到了！让我们拭目以待N厂能走多远，VR厂及其他各大厂家会有多大的还击力度？好了，进入我们今天最重要的主题--N厂V8版劳力士水鬼！

　　在劳力士众多系列众多型号中，大名鼎鼎的“水鬼”可称得上是头牌。作为老牌复刻大厂N厂，旗下当红第一神器就是劳力士黑水鬼、绿水鬼。在经历了VR厂和AR厂水鬼的冲击后，N厂不负所望，在今年年初首次出货V8版904L精钢绿水鬼黑水鬼，彻底撕碎了“N厂倒一半”、“VR厂水鬼雄起”等言论。不过第一批货大部分都流向了海外，近期一批也被广大表友、劳迷们一抢而空，属于N厂的“水鬼时代”又回来了！N厂V8版劳力士黑绿水鬼和正品一致采用了904L钢材，搭载了2836机芯、复刻3135机芯，黑盘黑陶瓷圈及绿盘翠绿陶瓷圈。

　　1、整体尺寸40mm，表壳采用904L精钢顶级数控一次成型，机芯采用与V7版本相同的配置，表镜采用蓝宝石镜面，潜水计时外圈为陶瓷材质打造，盘面和夜光的细节还是市面上工艺最好的、无可挑剔，在饱受诟病的外圈刻度上，N厂将原本的金属银填充字体变为和VR一样的铂金填充，所以外圈字体相比V7版本有了很大的提升，不会短时间氧化变黑了。

　　2、v8版的调表轮宽度比上一代要窄小一点，在直观上的质感非常接近GEN。调表轮的牙口处理工艺非常清晰，绝不含糊。表镜采用蓝宝石水晶,防刮花且耐磨，经典的泡泡镜微微突出，也是涂了一层蓝色镀膜，表镜通透性非常高，比V7版本蓝宝石玻璃边缘处切角要圆滑一点。

　　3、从表盘的整体设计风格来看,奔驰指针、气泡读数和时标基本还是延续了劳力士经典的感觉，单向逆时针旋转的陶瓷表圈，它的硬度和手感都是非常的出色，无间隙的齿轮咬合与同类腕表相比都有过之而无不及，表圈设计有60个凹口，以便更好的把握其旋转。

　　4、黑色的表盘搭配白色的夜光时标，对比相当鲜明，经典的中心式大三针，剑形分针中间填充高强度夜光材料，银白色的修长秒针规格也是恰到妙处，3点位是日历窗口，日历显示居中，倒三角、圆环以及短棒状刻度中间涂有高强度夜光涂料，在黑夜下读取时刻是相当方便，夜光强度V8版本也是要比之前版本要略胜一筹，夜光更持久，亮度更强。

　　5、表盘12点位印有劳力士LOGO，6点为盘面文字印刷清晰，细心的朋友会把注意力放在SUBMARINER这几个字母，单个单词略显粗厚，距离适中，字体相对饱满，较上一版本的V7来说有点差别，还有一点就是f这个比较纠结的字母了，可以看出V8版本的字体采纳了长体式。

　　6、表冠采用三锁扣式防水表冠，拧紧后，可保证手表下水时不受影响，小皇冠做到了极致，侧面抛光处理，为了达到更佳的防水效果V8版本引入防水项圈在旋合把头处。

　　7、底盖采用旋入式密底式，三角纹路紧密排列，整部拉丝，外部抛光。表链材质也是904钢，细节的打磨和处理很到位，经过单向的拉丝处理，表扣是折叠扣，表面抛光修饰更加精致，表扣最外端带有劳力士商标，表扣内部激光印刻劳力士的花案及劳力士字母，很清晰很平滑，即使表壳与表带是采用了904钢材质，但是整只腕表在重量上并没有相差过多。

　　V8版本的夜光效果比v7版本要明显提升了很多，夜光的颜色跟正品完全一致。（个别版本可能有轻微色差，但是绝不影响品质。正品同意会有着非常细微的色差，属于批次问题。）

　　总结：V8版本同样搭载2836和3135机芯，但是整体的表壳以及表带的材质全部用了904钢。至于904和316钢，本身都是不锈钢，外观上根本看不出任何区别，但是904的耐腐蚀性要比316的强一些，佩戴感受和重量完全是没有区别的。如上述讲解还有不清楚的朋友请加图片上的联系方式，带给您更多视频实物测评！