手把手教您怎么辨别真正VS厂欧米茄8500机芯？

　　大家都知道以往的欧米茄自从推出了8500机芯之后，复刻界一直是紧跟其后，但是由于技术的原因，机芯的一部分一直是个硬伤，稍微玩点表的朋友就会看出真假，即使老KW V6的甲板机不管怎么打磨也避免不了摆轮位置的硬伤，在就是跳秒，这让很多有强迫症的朋友接受不了，VS这次推出的8500一体机彻底的解决了这些问题。名表城复刻（1150178139）今天把这两款机芯拆解下，让大家清楚的看到区别以及优劣！

　　废话少说，下面图片是欧米茄就是老版本的各个型号的8215加甲板机，也就是我们俗称的（甲板机）！摆轮的位置在11点的位置，而正品在12点位，

　　这个是8500甲板机的甲板盖，装配的时候需要把8250自带的自动舵片拆了，装上打磨好的8500自动舵。

　　甲板机装饰用的双发条盒，完全用胶水粘在上面，没有任何储能作用！歪歪扭扭的印刷字体，简直是丑的离谱！

　　接下来我们拆解重头戏：VS最新研发8500机芯，真正意义上和原版一样的一体机芯！摆轮在12点的位置与正品完全吻合！这个机芯完全是VS自己研发，并非用一些机芯改造，真正的一体机也就是是VS的沛纳海自产机芯一个道理，同时机芯的每个螺丝以及宝石也是完全具备真实功能，不在是装饰！同时稳定性也大大的提升，由于厂家的装表师傅技术很好，宝石片不会在掉落，大家可以完全放心机芯的稳定性，【最重要的是这款机芯不会在跳秒了】简直的强迫症的福音。

　　VS的机芯采用了双发条盒，这个再也不是装饰用万能胶粘在上面的两个齿轮，大家在上发条的同时可以清楚的看到发条盒在转动，同时他的动力可以达到60-70小时，妈妈再也不用担心每天晚上要给手表上发条的事情了哈哈！

　　全新的VS 8500机芯采用了精细的打磨包括立体印字，倒角，花纹，整个效果相当不错，精细程度非常好，摆轮的品牌印记和8500机芯型号的印字也是非常清晰，采用腐蚀的工艺立体感强大，与正品非常的接近。

　　日历盘进行了原版的复刻达到了原本的一致黑色；市面版本时针不可快调，VS版本可以快调时针调整日历，功能完全和正品一致，可以说VS在研发机芯这个放心对复刻表的贡献巨大。

　　整个VS8500机芯最受瞩目的就是摆轮位置，首先一句话可以形容它的改进更大了，更黑了，位置对了；当然表友不要想歪了，确实之前的摆轮大小明显差距大，这一次的改进确实达到了非常完美；硬要说有不一样那就是摆轮位置的游丝卡，正品的8500机芯就只有一个校准卡；相信如果后期技术有改进这一点也是能去掉的；

　　如果上述讲解有还不清楚的朋友可以加图片上的方式与我们一起观看更多实表测评视频！