对比测评：MKS厂万国马克十八和V7厂，究竟哪个更好？

　　万国的“马克系列”也是由来已久，从1936年的马克九开始，经历了七十年，至今为止，已经推出了马克十八。万国的“马克”虽然不是正式的系列名称，但是在众多爱表之人的眼中，“马克系列”俨然是万国的一个看家表款了。无论是“大飞”还是“马克”，都是在战争中传承下来的，时至今日，也依然是历久弥新。而作为万国的入门级表款的马克十八，相信也会受到更多爱表人士的欢迎，相信经典的“马克”依然会不断地带给我们惊喜。

　　最近出了个v7的万国飞行员马克十八，据说机芯是eta的，所以大部分人纠结万国飞行员马克十八是选mks还是v7了。今天名表城复刻（1150178139）和您分析下这两款表究竟哪个更值得入手？！

　　先说说霸主mks万国飞行员马克十八，但就在前阵子，MK做出了大改动，把机芯换成了日本的9015，并改名为MKS，据厂家回应说是为了降低返修率。的确，不可否认的是9015的稳定性要比海鸥2892好。但是这也同时引发了一个问题，那就是9015和2892跳历和调历的方向不一样，这样就变得与正品不一样了！这样对于有些追求完美的表友就深感遗憾了。其中也包括我自己在内，虽然外观上还是以一如既往的神器，但总感觉好像缺了点什么。

　　马克十八因为是只显示一天，所以影响不大，只要不调日历就不会发现其问题，外观还是OK的。

　　而就是这个问题，却有人想见缝插针，弥补这块市场空缺，满足对于此日历问题有所要求的表友，从而获得市场。接下来说说v7，V7厂的万国马克十八横空出世，开天辟地的装载了瑞士ETA2892-A2机芯，使得原本以国产机芯为主导的复刻市场，为之一振。所谓得机芯者得天下，这句话在熟悉复刻表的朋友来说并不陌生。其实现在国产机芯也算是稳定耐用，但是相比瑞士ETA机芯来说，还是有一定的差距的。但是我相信在不久的将来，国产的腕表机芯也能像瑞士腕表机芯一样优秀。

　　就表盘来看，（马克18V7对比MKS）首先我们看到的是表盘正面，V7万国飞行员马克十八表盘略显深色，MKS万国飞行员马克十八表盘稍蓝，更加符合原版（V7版搭载ETA2892-A2机芯，MKS版搭载9015机芯）

　　再来就是侧面厚度对比：（马克18V7对比MKS）可以看到表壳侧面的抛光处理，这一点V7略胜一筹，处理的更加的细腻。

　　（马克18V7对比MKS）侧面抛光和表冠镌刻细节处理V7显然做得比较到位

　　（马克18V7对比MKS）V7后盖拉丝抛光处理细腻，小王子图案，字体镌刻完美，符合原版

　　（马克18V7对比MKS）MKS万国飞行员马克十八后盖拉丝抛光处理略逊V7，小王子图案镌刻完美，字体稍显粗犷

　　不过v7万国飞行员马克十八的主要亮点还不是做工这些，主要亮点是机芯是eta机，这点相比于mks，mks用的是9015机，吐槽声就比较多，说声音大，所以就这点来说还是容易立见高下的

　　（马克18V7对比MKS）可以看到V7皮带正面确实更加平滑细腻，表扣方面几无差别！

　　（马克18V7对比MKS）最后看一下皮带的反面，看这点说明MKS还是很注重细节的，皮带反面字体压印更加符合原版，V7皮带反面字体太浅，略逊MKS。

　　总结：以上就是mks万国飞行员马克十八和v7的对比，如果有预算的表友就可以试试eta机的v7，当然着重性价比的就选mks，mks毕竟也是做得不错的。如果您看到最后，希望名表城复刻的文章能够帮到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，评测，真假对比鉴定的知识，可以交流+V: 1150178139