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GS厂泰格豪雅竞潜300英超-GS厂豪雅竞潜测评对比品质

  作为英超联赛历史上首个官方计时和官方腕表,TAG Heuer(泰格豪雅)非常高兴地推出TAG Heuer Aquaracer(竞潜)300米陶瓷“Match Timer”英超特别版腕表。

  这款腕表在TAG Heuer(泰格豪雅)的英超联赛压力测试中首次登场,并成为双方合作关系不断取得成功的最新标志。TAG Heuer(泰格豪雅)为所有英超联赛裁判员们配备了TAG Heuer Connected智能腕表,帮助他们轻松、准确地为比赛计时,并确保以标志性的TAG Heuer Carrera(卡莱拉系列)腕表外观进行设计的第四官方示意牌在所有比赛中显示准确时间。

  对于泰格豪雅腕表的复刻最早的是V6工厂,在2015年的时候那时候做得好的潜水表并不多,N厂的水鬼还是存在一眼假的时代,而V6厂的泰格豪雅凭借其优良的做工和高性价比的价格深得大家的喜欢。后来V6厂陆续推出泰格豪雅的卡莱拉系列,到了2016年和2017年长荣厂推出竞潜300系列,精钢的外圈细腻的钢带打磨火了一把,MK厂也相继推出了陶瓷外圈版本的竞潜系列。

  目前对于泰格豪雅复刻表的工厂已经不多了,V6工厂也停止了对于竞潜系列的生产,不过还有许多原单的泰格豪雅腕表在售,它们的做工也是十分的优秀搭载的同样是ETA机芯,不过价格就会有点贵,这样性价比就低了很多。那么今天GS工厂为大家带来的这款英超联赛特别版做工究竟怎么样?

  重压之下无惧色 豪迈优雅见真章! GS出品,泰格豪雅競潛系列300M英超联赛特别款陪您上山下海。【表壳】腕表尺寸43X14.5mm 粗犷强悍的外壳线条硬朗,可单向旋转陶瓷表圈光泽细腻,旋入式精钢表冠带来稳定的防水性能,双面防眩目处理平面蓝宝石水晶表镜。GS工厂从容不迫将其显现还原,确保结构和效果能与原厂媲美。【机芯】搭载TOP级海鸥2824自动上旋机芯,调时方法和操作手感与正品完美同步。【表带】3排式,316L精钢表链,搭配豪雅原厂级经典折叠表扣,可与原装通用。

  GS工厂名不见经传,对于大家来说还是比较陌生的厂家。GS是在2018年底才出来的工厂,首推市场的第一款腕表是万国的马克系列钛金属腕表,不过其做工还是十分优秀的,比较当时也是把MKS的同款给PK掉,后期相继推出的浪琴和卡地亚几款腕表做工还是得到市场上的口碑认可的,所以今天对于这款泰格豪雅的我也是满怀期待!

  GS工厂同样也是购入正品进行开模,一比一原版复刻。

  这款直径43毫米的泰格豪雅Aquaracer竞潜系列腕表以极具英超联赛标志性的红黑色彩呈现,彰显竞技运动风范,更是对泰格豪雅运动精神的绝佳诠释。从整体外观对比来看,还是难辨真伪的。二者整体非常相似,质感神韵均复刻到位,十分乱真。进口顶级蓝宝石水晶玻璃经过双面镀膜,防眩光效果堪比正品。表盘上,3点钟位置的日期窗口配有放大镜,提高了腕表可读性。

  作为一家后起之秀,在原版开模的基础上,GS泰格豪雅从内到外高度的还原正品,腕表的主要部件都基本达到了和正品互换的程度。

  陶瓷外圈:黑色陶瓷圈在颜色上没有差异,外圈刻度主要有白、银、红三种颜色填充,在颜色上一致,每一个刻度的大小、粗细和深浅都是对版的。

  镜面:蓝宝石材质镜面,通透度与正品如出一辙,在硬度上得到保证。

  表壳内部:GS对表壳内部同样进行了和正品一样的抛光处理,两个表壳并列摆放实在是真假难辨,看不出谁真谁假。

  盘面:盘面颜色为灰色,通过图片对比并没有存在色差,质感营造到位。

  刻度:条形刻度边角抛光细腻,中高边低的倾斜角度拿捏到位。

  LOGO、图案:TAG标志LOGO英文字母油印有立体感,字体的大小一致。

  指针:分钟与秒针选择是否耀眼的红色也成为这款腕表的经典元素,指针中轴同为空心的设计。

  日历:日历字体油印的非常有质感,这点GS做工值得称赞,字体居中不歪,而且日历窗GS同样做到了倾斜角的设计。

  厚度:厚度同样为14.1毫米。

  表冠:把头为螺旋嵌入式设计,防水性得到保证,作为竞潜系列的腕表一般的潜泳是没有压力。把头上的LOGO雕刻一致,把头外侧的防滑螺纹开头角度大小对版,表冠处几乎看不出什么差异的地方。

  表壳:表壳采用抛光的处理,表耳倒角处一致,这点得益于原版的参数提供开模,所以在这点上不存什么差异。

  底盖采用密底的设计,底盖这里要给GS一个差评,首先是底盖字体刻字略浅,字体相对于正品有点偏细。另外英超狮子头像在图案上是一致的,不过底纹上正品是进行了拉丝的细腻处理,而GS在这点没有完全做到位,只是进行了简单的磨砂处理,希望以后可以加以修正。

  正品原版搭载的是ETA2824机芯,而GS搭载的是海鸥2824机芯,海鸥2824机芯就是仿制ETA2824机芯而来,在结构和校准上是完全一致的,后期也可以选择另配ETA2824机芯。由于是密底的设计,GS并没有对自动陀进行刻字,这里有点草草了事,不过还好是密底的设计问题不大。

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