VS厂劳力士白金游艇-VS游艇名仕为何称市面最好？

　　VS厂在2020年10中旬推出游艇名仕型YACHT-MASTER 42mm腕表，此款是VS厂开发3235机芯后首次发售的劳力士款式，虽然之后的水鬼系列更加吸引人，但是游艇一直是劳力士的奢华款式，充满运动感的胶质表带也让人们充满着很多期待，这款腕表采用VS自产的3235机芯尺寸42mm厚度方面也是与正品一直，并且今年购买享受长达后期5折升级更换配件的售后服务，机芯更是在拆卸后稳定性占居鳌头。

　　VS厂白游艇3235机芯采用正品开模，双向旋转外圈，不再松松垮垮，力度手感正品调教；亚洲手腕尺寸橡胶胶带按正品工艺包覆金属片，持久耐用且舒服；表壳上的钢印跟正品一样，不是普通刻字；一表一码一卡；

　　通过上面对VS宣传来看，我们对VS厂白金游艇有了大概的了解，下面小编通过拆解这款腕表为各位详细讲解一下做工情况。

　　首选陶瓷外圈同原装一致，外圈及陶质字圈都是采用一体成型的设计，并且具有抗腐蚀，防刮损，即使受紫外线照射也不褪色，立体数字及刻度均通过陶瓷铸模法制成字圈首 15 分钟标有分钟刻度，可更加精准计时。

　　表壳光泽度非常亮，完全可以达到正品白金材质的效果。在重量上复刻版本要轻。

　　牙圈豁口做工同样很漂亮，转动表圈防滑效果很好，同时豁口也进行了抛光润饰。

　　表冠方面，VS采用劳力士专利三扣锁三重防水系统，牢固旋紧于表壳。表冠护肩与中层表壳融为一体，以保护上链表冠。

　　三角形时标进行了边角打磨，之前市面版本做出来的效果都是直角不对版。VS在细节方面展现的非常好，6点位和9点位长方形时标也是如此。

　　六点位置下方增添了一下劳力士小皇冠标，这在其他37毫米、40毫米尺寸的游艇上是看不到的，也可以说是42毫米游艇的专属。

　　指针做工没有任何毛刺，非常漂亮，夜光也无溢出。同时也采用了实心中轴。

　　3点位日历字体工整没有任何毛刺毛边出现。

　　整体表壳背面效果，四角分别雕刻劳家标志，贵金属狗头标等等，所有细节到位。表壳上的钢印跟原版一样，不是普通刻字。

　　搭载VS最新水准3235机芯！拆开后壳我们可以清晰看到机芯结构，尺寸、宝石、螺丝都有真正功能，不是甲板那种装饰作用，功能和调节日期方式都一致，这也是目前来说最定制版3235机芯！

　　机芯细节：1.采用原装一致的顺磁性蓝色Parachrom游丝。2.3235机芯钢印。3.机芯整体打磨非常细腻。

　　卡度油丝结构是唯一与正品不一致的地方。从图中可看到正品采用无卡度游丝结构：此结构是通过调整摆轮自身上均布的螺钉的进与出或者是调节被放置的可转动砝码的位置，改变摆轮旋转半径从而达到改变振动周期的目的。

　　VS厂则是有卡度游丝结构，此结构是通过调校快慢的位置来改变游丝的有效长度从而达到改变振动周期的目的；通俗一点讲，游丝外环一端固定,中间插一个卡子，以移动卡子来调整运动游丝长度，实现调节快慢，运动游丝越长,走时越慢,反之则越快。

　　这两种结构的最终结果就是通过改变摆轮的转动半径来改变振动周期，以达到可以调整机械手表走时快慢的目的。

　　黑色天然橡胶表带，内衬采用柔性钛镍合金片，以高性能黑色橡胶注塑包覆，各种环境状况下均不易受影响。

　　经典蚝式保险表扣，同样经过镀白金处理，扣面干净，外面设置保险，防止意外打开。同时带有大小调节伸缩功能。

　　一表一码一卡 是指出厂时佩戴的劳力士卡片，手表佩戴的条形码以及表壳内影中的刻字都是采用一致的编码型号。

　　最后为大家普及一下小知识，VS厂3235机芯最大的突破点，型号与正品一致，功能一致。正品的3235机芯以及VS厂的3235机芯上校表器，记得把升角数据设置为59度，走时20秒后看走时数据。如果设置52度升角上满弦摆幅高于270度的必定不是VS3235机芯和正品的3235。

　　本次的拆解评测就到这里，目前来看VS厂劳力士白金游艇绝对是市场最顶级的版本，所有细节方面都进行了精心复刻，绝对还原正品，大家购买时请认准VS复刻版本，不要被不良商家欺骗，以次充好，当然也可以直接添加小编的联系方式咨询！