余文乐同款N厂劳力士迪通拿116518黄金迪,会不会褪色？

　　玩复刻表的朋友们都知道，N厂劳力士迪通拿在行业内可以说是标杆产品，其中代表作以N厂V4版熊猫迪，黄金迪通拿为主，对于N厂V4版熊猫迪在之前的文章中已经做过深度评测，就不在详细叙述，感兴趣的表友可以往前翻阅，今天名表城复刻主要对N厂劳力士绿金迪进行拆解评测，这款以专为满足专业耐力赛车手而设计的黄金迪通拿腕表，采用黑色Cerachrom陶瓷实心外圈连记速刻度，最高测速可达时速400公里。表盘由劳力士研制出高质量18CT金合金打造，所有原料均以纯度极高的金属炼成，并设有定时器与计时盘功能。腕表配有劳力士专利技术的Oysterflex表带，其精妙之处在于内里是超弹力金属片，外层则以高性能黑色橡胶注塑包覆，各种条件下不易受影响，经久耐用。今天主要探讨下：余文乐同款N厂劳力士迪通拿116518黄金迪,会不会褪色？

　　这款劳力士黄金迪在业界被称为余文乐款，其原因并不是这款腕表是余文乐代言的，而是余文乐在结婚时候佩戴的这款腕表。这款腕表从推出至今都是行业最抢手的表款之一，而余文乐佩戴后，更是令表迷们疯狂追捧。

　　N厂劳力士迪通拿4130黄金迪评测

　　N厂劳力士迪通拿黄金迪表径为40mm尺寸和原装一致，不仅适合男生手腕，女生也能驾驭。整个表壳外观看起来十分精致，和原版唯一的区别是此款以镀金处理，表壳采用精钢材质打造而成后，再进行18k黄金电镀工艺处理。金迪讨论最多的问题就是掉不掉色？只要是镀金，不可能永远不氧化，关于多久氧化，只是看工艺和时间还有如何保养，不过随着现在镀金技术的提高，再加上掌握一定的保养技巧，不接触化学物品，一般不会出现问题。

　　表壳整体线条流畅精美，色泽也完美对版，不会偏暗偏亮。表圈采用黑色陶瓷，拥有很强的耐磨性，潜水刻度也不易发灰变色。

　　镜面跟原装一样采用高亮度蓝宝石水晶玻璃材质，经过防眩目工艺处理，通透性很高，镜面与外圈镶嵌的严丝合缝，能够保证日常佩戴中的防水功能。在六点钟位置来一张特写，可以清晰看到劳力士的标志，立体感很强。

　　奢华大气的金色放射纹表盘，赋予整表一种无与伦比的特别气质，加上三个黑色小圆盘的点缀，提升了整体的观赏性及可读性。劳力士迪通拿系列三块测速计的排列方式已成为经典，强大的测速功能更是成为众多表友的挚爱。其中三个小圆盘中，3点位是30分钟计时盘，6点位是独立的小秒盘，9点位是12小时计时盘。所有时标刻度均选用迪通拿的经典条钉结构，盘面12点位设置劳力士品牌logo信息。

　　侧面表壳采用了抛光工艺，呈现出镜面的视觉感。表耳的弧度设计也是更好贴合手腕，棱角分明。三个把头采用旋入式设计，这点完全原装一样，2点位是计时开启与暂停按钮，3点位是表冠负责调时，4点位是计时针复位按钮，同时展现对称平衡的设计美感。即使有着复杂的功能，表冠部分的设计也没有显得臃肿，特别是把头上的小皇冠logo雕刻细致，惟妙惟肖。

　　密底的后盖设计，中间圆环位置采用环状细纹拉丝处理，边缘齿轮处理的也很完美。边角四个方向分别是狗头印记、贵金属标记、750印记和劳力士小皇冠印记，细节决定一切。

　　N厂迪通拿上所搭载的这款4130机芯是工厂耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。这个机芯将近三年的考验了，质量完全不用担心。

　　表带采用劳力士研发及拥有专利的Oysterflex表带，内部为超弹力金属片，外层以高性能黑色橡胶材质。同时，Oysterflex表带配备蚝式保险扣，并安装了劳力士专利易调链节，让佩戴者可轻易延长表带约5毫米，不仅持久耐用，佩戴更为舒适。

　　总结：劳力士迪通拿最亮眼的地方在它独到的设计，以至于迪通拿的辨识度很高，再加上这款N厂黄金迪的金色外观，非常大气，在加上N厂引以为傲的4130机芯，和原装一样装配有Parachrom减震游丝，机芯外观跟正品相差不多，不仔细看辨别不出真假，加上N厂大厂优势，完全不用担心他的做工问题，你唯一需要担心的问题就是在入手N厂迪通拿的时候是否能够买到对版的货。如果您想知道更多关于实拍拆解、评价、真假对比鉴定的知识，加测评/信 ：1150178139