拆解干货：VS厂劳力士游艇白金42mm全网最细测评

2020年10中旬VS厂劳力士游艇名仕型42mm腕表，这是VS厂成功复刻3235机芯后首发的劳力士款式，之后相继开发了41mm水鬼系列以及日志，并占领市场的领先位置。此款游艇是劳力士的热销款式，2019年时，劳力士扩展游艇名仕型系列，推出新款，搭配42毫米表壳，蚝式恒动游艇名仕型42(Oyster Perpetual Yacht-Master 42)诞生。游艇不像水鬼劳那样烂大街、也不像钢带劳那么正式、更不似大金劳般俗气。主打是运动系列，胶带的形状增加了佩戴人群的可能性，无论是游泳、潜水或者开游艇，它都是最佳伴侣。

VS厂白游艇3235机芯采用正品开模，一比一拆解后设计制作的复刻表。双向旋转外圈，不再松松垮垮，力度手感正品调教；亚洲手腕尺寸橡胶胶带按正品工艺包覆金属片，持久耐用且舒服；表壳上的钢印跟正品一样，不是普通刻字；最开始的一表一码一卡，现在VS的所有产品基本上取消了这种配置，很少再有一表一卡，但是市场冒充的版本很多采用了这种一表一卡的配置，购买的表迷一定要注意喽。

截止到目前为止，此款腕表市场无其他版本可以超越，但是冒充的实在是太多，也是因为工厂产量低，再就是经常断货，表迷朋友在购买的时候一定要小心，可以说十有八九都不是VS厂原厂出品，下面我们配合细节实拍图一一来进行点评。

陶瓷外圈同原装一致，外圈及陶质字圈都是采用一体成型的设计，并且具有抗腐蚀，防刮损，即使受紫外线照射也不褪色，立体数字及刻度均通过陶瓷铸模法制成字圈首 15 分钟标有分钟刻度，可水下计时使用，这里表迷会问如何使用。简单一点说，比如下水之前氧气罐能用十五分钟，那么分针对准倒三角标志，当下水后分针即将达到外陶瓷圈15的位置时，就要马上出水了，谨防氧气用完。

表壳镀白金处理，光泽度非常亮，完全可以达到正品白金材质的效果。但是因为材质不同，在重量上复刻版本要轻。白金材质的密度差不多是904钢制的三倍，所以两者在重量上相差比较大，大概相差50g左右。复刻追求性价比，不可能用纯金打造，不然单材质都要三五万，但是在视觉效果上确实达到了原装的水准。

外壳金属加工工艺成熟，牙圈豁口做工同样很漂亮，转动表圈防滑效果很好，同时豁口也进行了抛光润饰。表冠VS采用劳力士专利三扣锁三重防水系统，牢固旋紧于表壳。表冠护肩与中层表壳融为一体，以保护上链表冠。表壳内部刻字，表扣的刻字以及原装该有的数字VS都做到了一比一的复制，而且字体清晰可见，字体形态基本保持一致，这里有兴趣的表迷可以观察下面图片，我们有详细实拍图供大家参考。

盘面细致做工，盘面风格依旧属于劳力士典型设计，这也是最好辨别劳力士手表的地方，特大指针与钟点标记上涂有夜光物料确保读时清晰，实心中轴，字体印刷精美，3点位日历位置设置放大镜，日历同样字体厚重，经过放大后读取清晰。三角形时标进行了边角打磨，之前市面版本做出来的效果都是直角不对版。VS在细节方面展现的非常好，6点位和9点位长方形时标也是如此。六点位置下方增添了一下劳力士小皇冠标，这在其他37毫米、40毫米尺寸的游艇上是看不到的，也可以说是42毫米游艇的专属。指针做工没有任何毛刺，非常漂亮，夜光也无溢出。同时也采用了实心中轴。

搭载VS最新水准3235机芯！底盖密底设计，四角分别雕刻劳家标志，贵金属狗头标等等，所有细节到位。拆开后壳我们可以清晰看到机芯结构，尺寸、宝石、螺丝都有真正功能，不是甲板那种装饰作用，功能和调节日期方式都一致，这也是目前来说最定制版3235机芯！此款VS厂全新3235机芯，拥有72小时动能储存，实实在在的72小时。市面3235机芯，也就是国产2824/2836修改的，实际动能储存时间在38小时左右，只能放一个晚上。VS全新3235机芯实测可放一个周末不停，真正的一劳永逸。机芯功能达到了原装一致，同时，机芯外观处理，见下图，所有的细微之处都是精磨加工，烫金字体、蓝色游丝、纹路打磨等等工艺在复刻表里面都是天花板的存在。

黑色天然橡胶表带，内衬采用柔性钛镍合金片，以高性能黑色橡胶注塑包覆，各种环境状况下均不易受影响。胶带质感不敢说媲美正品，但依然属于市场高端的胶带，佩戴十分舒适，在搭配上复刻劳力士摺叠蚝式保险扣，可以把手表牢牢的锁在自己的手腕上，还配备Rolex Glidelock延展系统，同样经过镀白金处理，扣面干净，外面设置保险，防止意外打开。同时带有大小调节伸缩功能。。表带质感优良，并清晰镌刻对应的型号编号，从外观到材质上都是精工出品。

总结来说，这款VS厂3235机芯的白金游艇内外兼修，完全可以说是复刻里面的天花板，只不过出货量太低以至于冒充版本横行，有兴趣的还是+v了解1239639884。今天关于VS厂42白金游艇的深度评测，就为大家介绍到这里，后面我们官方会为大家带来详细的图片展示以及VS白金游艇对比正品的优缺点，还请大家多多关注。