VS厂劳力士游艇白金款和正品差距有多少？值得入手吗？

对于VS厂得做工方面，大家都是比较认可的，这次推出的VS厂劳力士白金游艇也是一样的，首先对于机芯方面进行了复刻，完美复刻了正品3235机芯，这款机芯被称为复刻市场最强的几款劳力士机芯，实现了72小时动能，除了无法实现无卡度之外，其他方面没什么区别，包括功能，而且vs厂3235机芯出现之后，vs厂也对于搭载3235机芯的劳力士水鬼、日志进行了复刻，全部都是市场最高版本！当然了正品十多万的贵金属材质的劳力士与复刻的三千左右的钢制表款价格上差距巨大，品质上自然不会一样，这个用脚指头想也能想通，但是就外观做工来说，一眼看上去，再牛的鉴定师也看不出这就是假的，或者说整成社交距离下，是分不出真假的。下面我们看看，如果评测的话，主要是哪几方面不一样。

重量，VS这款游艇做了包金处理，外观上看上去看不出什么区别，但是三倍的密度差摆在那里，重量上和原版还是有非常明显的差距。无论外观再怎么高度相似，都逃不过重量这一坎。原装游艇是152g，而VS镀白金游艇重量是106g。拿在手上的话是可以清楚的感受到两者的重量差别，白金的表壳材质的游艇是沉甸甸的感觉。

尺寸，VS表径和原版一样都为40mm，这里不会出现问题。我们来看一下厚度，原装厚度为10.9mm，VS厂的白金游艇是11.8mm，比原装厚了0.9mm，在有专业卡尺测量的情况下，厚度也不失为一种快速鉴别的方法。这个厚度主要是因为机芯厚度决定，之所以有这0.9mm的差别是因为机芯略厚了一些。

盘面细节，这里是比较困难鉴定的，因为VS厂的白金游艇的细节做工到位，指针抛光处理，中轴圆形对称且光滑，肉眼很难分辨，唯一的区分可能就是倒三角的大小稍微有点出入，但是没有对比的情况下，大家也感受不到区别。不过站在鉴定师的角度上，如果拿20倍目镜查看的话，指针侧面的加工以及凸镜底部的倒角复刻的肯定是不到位的，但是肉眼难辨。

表带扣，官方的价格是两千五一条，相对来说还算合适，从外观上来看，黑色表带基本看不出区别，特别是上手后基本一致。所以这两条表带也是可以互换，原装的橡胶表带上手肯定会更舒服一点，贵自然有贵的道理，不过对比两条表带在外观以及细节上很难分辨出什么。两者表扣对比，材质不同重量不同，但是该有的图案型号都具备，不过正品的表扣印字和VS的处理工艺是不一样的，VS表扣印字像浅一些，而原版完全就是铣刻上去的。

机芯，密底设计，打开机芯外观基本都是一致的，而且VS复刻的3235机芯甲板自动锤等都做了拉丝装饰处理，避震器同样的保持与原装一致。肉眼可查的就是机芯的卡度设计，正品无卡度，复刻有卡度，多出一根调节臂，这个是比较容易区分的地方。其他的一些比如机芯零部件的倒角镜面工艺等也容易看出来，毕竟瑞士对于手表有一套标准的工艺水准，这一套水准复刻表不可能具备，如果复刻表具备了也不是几千块能搞定的事情了。

总体来说，外观做工一流，除了分量上的差距比较大，外观上社交距离下是看不出一眼假的。当个玩具表装一下还是没问题的，对于专门玩正品的表迷来说，也不会问这个问题，毕竟价格差距在那里，感谢大家的浏览