C厂劳力士迪通拿对比BT厂（盘点BT厂迪通拿优缺点有哪些？）

　　我们知道，N厂已经有半年多没有货了，劳力士迪通拿复刻表也没有了一家独大的局面，许多工厂都获得了4130仿制机芯。毕竟，这是Daytona复刻表的精华所在，谁得到它，谁就有资本在市场上崛起，因为N厂不再垄断这个机芯，所以现在有很多迪通拿复刻表可以选择，最早的C厂、BT厂和N厂等，他们都在说他是行业内4130机芯版本最好的迪通拿，当然，机芯毫无疑问是一样的，现在从外观细节上进行对比。我们之前谈到了C厂和N厂的迪通拿。今天，我想谈谈BT厂的劳力士Daytona 4130复刻表，以及一起看看我们该怎么选择。

　　1. 原装N厂的丹东机芯4130；2、2022年最新款手表厚度为12.2mm；3、表壳表带为904L不锈钢，原AR厂升级版；4、蓝宝石全透明，无边缘视觉效果；5、陶瓷圈镀白金膜字Cerachrom升级版；6、字面上比较2022年的最新版本，告别市场上的 "死白"；7、整套指针Buff厂再次升级；8、采用瑞士进口的发光材料，与市场上唯一的字面发光效果一致的正品；9、改正了底部；10、机芯的刻字与正品完全一致，清晰、立体、有质感。

　　BT厂劳力士迪通拿4130圈口宽为38.5mm，与正品相同，带哆啦A梦贴纸的厚度为12.4mm，撕下后为12.3mm，厚度与正品相同。所以不需要把镜面沉下去，镜面在出厂时就已经沉底了，高度与原版相同，所以整个手表的厚度是12.3毫米，也是一样的。

　　我们还仔细比较了所有的细节，表带的拉丝和抛光按钮的大开口位置，劳力士Daytona的倒角，以及按钮的编码。BT厂的所有细节其实都是由AR厂铸造的，所以这条表带和AR的表带是一样的，所以不需要升级AR的钢带。

　　在BT厂的劳力士表盘上，白色表面没有色差，里面三个小圆圈的大小和原版一样，中间没有空到尽头。指针的末端比较尖锐，版本也正确。它比较厚，不像N厂的铁板(就是比较薄，如果边缘很粗糙，就会有很多毛刺，BT不会有毛刺，所以整个表盘的质量控制会比N厂好，包括镜面边缘比较透明，不再是那种白边。

　　不用说，BT厂（better）的劳力士Daytona有计时功能。它配备的4130机芯与C厂和N厂相同。从所有的功能来看，劳力士Daytona的4130复刻机芯也是一样的，机芯也是行业最好的机芯，表冠拉出来就可以直接调时间，也是顺时针旋转，顺时针走。如果是7750机芯，市场上也可以实现一档机芯，但它是逆时针旋转的，所以通过调试方向可以分辨出是否是4130机芯，上弦的感觉会轻一些。

　　里面的机芯仍然是我们非常熟悉的自产的4130机芯。这些都是和N厂一样的工厂，稳定性也是一样的，但是有区别。有什么不同呢？机芯的字样会有一些不同。N厂在出厂前已经打上了劳力士的标志，字迹会比较浅。BT厂的字属于后来的刻字。拿回来的时候，机芯是空白的，没有任何刻字。这是BT厂的背面刻字，所以它的刻字会比较深，比较厚。它和C厂一样，但和N厂有一点不同，其他都是一样的。这种机芯非常稳定和耐用。N厂已经推出三年了，维修率真的非常低。它可以与目前的ETA7750竞争。行走时间稳定，误差小，真的很好!

　　BT厂劳力士迪通拿4310可圈可点，如果与N厂和C厂相比，表城品鉴认为黑盘陶瓷圈Daytona是BT厂的小表盘白圈应该更好，不反光，但如果是白盘，C厂会做得更好，而且C厂在质量控制上也更好，N厂和BT厂没有区别。这三个工厂就看你怎么选择了。目前，表城品鉴还是比较看好C厂的熊猫迪通拿的，毕竟这是一家想要深耕劳力士复刻表的工厂。当然也因为缺货，以至于有些商家不爱卖。