VS厂劳力士手表机芯内部揭秘，老师傅拆解告诉您！

很多人其实对于VS厂都只是听说过，它的工艺和机芯大部分表友还是不太了解，基本都是一知半解的状态，今天表城品鉴就给大家解答一下，这款VS厂3235机芯是VS厂和机芯厂合作的产品，具体哪个机芯厂工厂没有任何的说法，有的说是丹东，也有说别的机芯厂，具体的情况VS厂没有过多透露过，也是涉及到一些隐私，所以我们只谈论这款机芯的工艺，不谈论出处，只要做的好就行了。

为什么复刻市场对VS厂产品趋之若鹜！无庸质疑vs厂的工艺是目前的佼佼者，尤其是机芯搭载方面更是推出全新3235机芯，动能储备可以达到72小时，而且还是独家定制，没有采用国产机芯贴甲板，只改动外观的方式，而是拆解了正品机芯，进行了一比一的复刻，复刻还原度十分高，稳定性和精准度方面经过长时间考证非常完全，基本没有返修，这一点给vs厂必须点赞！

VS厂3235机芯外观整体看，这款机芯与原装基本一致，95以上相似度。螺丝、宝石、避震器位置以及形态保持一比一，甲板、基板全部做了对应的太阳纹以及铣花处理，而且工艺突出，看上去非常高精致，VS厂以机芯起家，合作的机芯厂实力雄厚，加工细节突出，整体看上去精美。这里不同的一点就是避震器的结构，原装是无卡度设计，调节无差需要调节配重砝码，复刻的是有卡度设计，调节误差需要推动带金色金属块的长臂，其实佩戴时间长了，随着手表的震荡这里的游丝尺度是有变化的，自己可以拆开调整，很简单。我们看到这里是有区别的，但是避震结构以及金属部件的形态是与原装保持的一致。

性能上来说，此款3235机芯最大的特色就是动能储存72小时，相对于3135来说其动力系统做了改变。但是这里也有个缺点，我们自己玩正品也会发现，3135机芯的劳力士更难出问题，而3235的提升了动力后稳定性相对下降，两全其美还是很困难，复刻的同样如此，VS厂的3135机芯稳定性确实要强一些，这也难怪，VS厂的3135可以说全市场最强的机芯，性能比海鸥机芯还要稳定。

目前VS厂的这款3235机芯主要应用在41日志以及36日志，42游艇，41水鬼系列产品。喜欢的表友可以无脑入，都是复刻市场上天花板级别