BT厂迪通拿与C厂迪通拿哪个细节好？该如何选择？

大家好，今天这篇评测给谈谈BT厂迪通拿，关于C厂劳力士迪通拿前面我们的评测也写的很多，感兴趣的朋友可以翻翻。目前做迪通拿4130机芯的C厂和BT厂都是在市场很有分量，这两个厂家的产品都是向着尖端去了，因而也有不少文章拿来比较。劳力士迪通拿系列的复刻表这两年在市场上也是相当风头，缘由当然是因为4130机芯的研制，这还得得益于当年N厂的英明，N厂由此受到致命的打击，而如今的红利被其他厂家吃到，也是令人唏嘘，当然作为消费者的我们，能够获得好的复刻也是得益人之一。下面我们主要来谈谈BT厂迪通拿的做工细节，另外就是很多表友对于BT厂迪通拿与C厂迪通拿该怎么选择？

BT厂劳力士迪通拿质量细节怎么样？

而BT厂在年前率先推出全系列玫瑰金迪通拿（12种颜色），表城品鉴1150178139简单介绍一下工厂的宣传：4130机芯高透光蓝宝石表镜，全套改进型buff表针，改进型C陶瓷圈，玻璃沉降工艺，搭配记忆合金钢片的氟橡胶表带，与原装一致的实心轴，十年不掉色的电镀真金工艺，（这个十年不掉色吹的有点过）一表一码一卡。

宣传方面就是上面介绍，表城品鉴1150178139给大家讲讲看看实际的：BT迪通拿的特点是动力储备72小时（全动力状态）蓝宝石，904L钢+AR厂钢带，陶瓷圈镀铂金膜，瑞士夜光涂层，防水100米，148克（钢款带钢带）。BT厂迪通拿4130机芯的手表厚度按2022年最新表款是12.2mm，老款是12.4mm，市面上其他版本的7750假夹板机芯，通过按压针杆，来改变机芯的厚度薄。稳定性很差，做不到和正品一致。4130机芯（原丹东N厂），背夹板采用雕刻和电镀，字体更亮。钢带采用AR原厂，其次是表扣再次升级比例尺寸（这个表带的小受点之前发过视频说过），表壳采用N厂对照最新版本的2022处理，更新后盖抛光亮面尺寸和齿边弧度。指针由Buff厂再次升级，三根小秒针和大秒针，都是按照单针和实心针套做的，针帽呈现蘑菇圆头形状。Cerachrom陶瓷圈Cerachrom再次升级镀铂膜字母保持不褪色，并更新字体厚度。字母对照最新版本的2022年白色表面，采用瑞士墨水和韩国陶瓷调制打磨成具有厚重质感的纯奶油色与原版本无色差。告别了之前市场上发黑的 "死白 "颜色。刻字钉每一粒都是独立的数控雕刻，每一粒都是手工磨边。发光采用瑞士夜光粉，与正品无色差。最终的效果是最接近市场上原厂的夜光视觉。玻璃采用全透明的蓝宝石，没有边缘视觉。目前，市场上的玻璃边缘呈现的是局部圆润的肥大视觉。只有BT厂的细节做工才与正品一致。

BT厂凭借3K百达翡丽系列赚了不少钱，3K厂鹦鹉螺也是行业顶级，现在搞迪通拿，凭借款式优势还是和C厂平起平坐，C厂现在基本上和BT、VS竞争，不过C厂比较傲气一些，走的不是降价，价格方面相对来说还比较高，而是所有颜色都是独立版本开模的路线，总有一些亮点来打动市场，不慢工出细活很难维持自己在市场上的最高价格销售。个人认为C厂和BT的迪通拿有98%的接近，剩下的差别在于不同色版的色彩精度，C厂提供的每个版本的真假对比还原，市场反应在一些特殊颜色上C厂的色彩精度更好。如果你是一个很在意色准、色差的人，那么强烈建议购买主流色，bt厂出货量暂时最大，市场销量应该是C厂次之，还有一小部分7750机芯的杂牌厂家就不说了。

BT厂迪通拿和C厂迪通拿怎么选择？

对于BT厂和C厂迪通拿的选择上也是很多朋友关注的热点，其实这两个厂家的迪通拿表城品鉴1150178139都拿到对比过，外观上有98%的接近，机芯就不说了都是一套机芯，也没有什么可比较，属于撕掉标签无法辨认的。目前BT厂对于迪通拿系列的产品线更为全面，可以选择的款式更多。当然C厂的优势一直都是颜色，C厂在迪通拿的开模上也是下了功夫，每款颜色都是拿正品独立开模的，在颜色把握上更精准，价格方面则贵一些，尤其是金色玫瑰金余文乐那价格差距就好几百了，所以要建议来说要求高的就多花点钱入C厂，其他款式配色的话BT厂则是不错的选择。BT厂也就是3K厂在鹦鹉螺开模上的厉害也是人尽皆知的，蓝灰色鹦鹉螺也是把握的非常好，所以色准方面其实BT厂也是很有经验，这也是我前面说98%的相似。所以在C厂迪通拿和BT厂迪通拿的选择方面来说，一般来说哪个厂家有货，哪个厂家在正常售后，我们就优先考虑，都是不会踩坑的。

总结：目前复刻市场也是内卷，所以现在也是不断有这个细节那个细节的对比和选择，当然必要的知识还是要对比科普给大家，但是有些时候不是很必要。目前大厂复刻表的做工品质还是相当令人满意的，感谢大家的观看。