VS厂劳力士游艇辨别三点方法，VS厂白金游艇质量解析

　　目前，复刻表行业劳力士的行情是非常混乱的，自从N厂和JF厂出事之后，很难找出一统江山的劳力士顶级复刻表大厂了，即使是C厂，但是它的产品款式较少，很多表款覆盖不到。像劳力士游艇C厂就没有出品，AR厂有银游艇，不过它现在的售后不给力，没有售后，以至于许多表友保持谨慎的态度。表城品鉴经过对比挑选，发现综合实力复刻厂家都是VS厂，并且VS厂是专注劳力士的工厂。今天，我们就一起来谈谈VS厂劳力士游艇42mm复刻表的工艺水平。

　　这款VS厂劳力士白金游艇直径在42mm，这个尺寸在游艇里面算得上大尺寸了，不过这种尺寸真的适合很多人佩戴，看下图小编手腕大概在16-17左右。首先我们先来看一看镜面，采用蓝宝石材质，跟正品一样上面还有镀膜处理，非常通透。

　　黑色双向旋转陶瓷圈口，这个圈口小编也咨询过厂家，圈口和刻度是一体成型的，不是后期镶嵌的。经过多次调试也解决了市场版本松松垮垮的问题，整体手感力度同原版调教一致。并且打磨光亮的立体数字和刻度于哑光色字圈上显得格外鲜明。一眼上去就给人质感优越的印象！圈口侧面的牙圈处理也十分精美，拉丝打磨细腻，棱角清晰。侧面厚度大概在11.7mm，这里和正品尺寸差别不大，而且这款表在劳力士当中属于比较轻薄的，看得出来这款表走的是运动路线。

　　表壳方面我感觉VS厂处理的非常不错，入手十分顺滑，没有一点硌手的感觉，尤其是整个壳身的光亮感，十分接近正品。材质上是904L钢，不是正品那种白金材质，VS厂是用904L为基础进行打磨，这是纯手工打磨出的光泽感。把孔打磨的也非常细腻，上面还有防水胶圈，可以更好的保护手表。

　　把头的材质也是904L钢，打磨十分细腻，带有防滑螺纹处理，调节起来非常方便，上面还有劳力士皇冠logo标志。下方的三个点是同步正品的，中间大，两侧小！生耳内侧有细腻的拉丝处理。

　　这个位置因为一直被表带盖住，很多厂家都会忽略这里，但是VS厂依然复刻了下来。这里跟大家说一下，这是在6点位置的内影刻字，厂家宣传当中说的一表一卡一号就是这里，一张卡、一个吊牌和内影这里的刻字编码都是一样的！

　　黑色漆面表盘，外侧带有一圈电镀金边包裹，看上去非常贵气！12点、9点和6点位置的刻度，都进行了倒角打磨，看上去没有任何毛刺出现！字体印刷工整有立体感，即便在很近的距离下，依旧看不出任何的瑕疵和毛糙，不得不说，做工好不好，主要看细节。6点位置下方有小皇冠标志指针也是劳力士最具代表性的部分，VS厂打磨十分细腻，尺寸对版，包括夜光的填充没有任何溢出，十分平整，尤其是指针的打磨让人眼前一亮，非常光滑，没有任何毛刺！指针采用实心中轴

　　底盖内部和表扣内部都会有这个标记，这点和正品是一样的！这次VS厂搭载的3235定制版机芯，不是市场甲板机芯，结构方面等同正品，外观基本没任何区别，没有任何装饰零件，都带有真实功能。一个机芯的好与坏，第一眼看机芯的打磨就可以看出，VS厂这款3235定制机芯整体都进行了细腻的打磨，看上去十分干净，不会像一些小厂的机芯做的非常糙。搭载真正的蓝色游丝，不像V9厂那种只是喷上蓝漆，真正的蓝色游丝能进一步增加摆轮的长期稳定性。这里大家要注意，正品采用的是无卡度游丝，只有一个突出的地方，而VS厂复刻版是有卡度游丝，是有两个突出的地方。这也是这款机芯比较容易辨别真假的地方，不过因为是密底设计，一般我们也不会让人看到机芯！

　　正品上有的刻字，VS厂也都复刻了下来！表带采用黑色天然橡胶材质，不是普通的塑胶，这是VS厂专门通过表带厂家定制的，在表带内部会有金属弹片，让腕表于各种环境状况下也不易受影响，持久耐用之余，佩戴非常稳固。表扣这几个位置VS厂都进行了圆角处理，但是还会有轻微的割手感，不过已经是目前做的非常好的，很多小厂都不会考虑这一点！

　　可以看到表扣内外VS厂打磨都非常干净。这个位置就是劳力士的Rolex Glidelock延展系统。小皇冠是焊接上去的，非常牢固！刻字也非常立体，深度尺寸都同步正品！夜光VS厂也做得非常精美。

　　总体来说，VS厂劳力士银游艇是一款非常具有性价比的腕表，它的工艺水平也是可圈可点，虽然正品的表壳用的是白金材质，VS厂用的是904精钢材质，但是VS厂也经过度18K金打磨，并不影响它们的外观工艺，看起来也没有多少差别，不会说一眼假。当然了，重量上的话白金的还是要重点，毕竟任何复刻表工厂都不可能那样土豪，采用贵金属。如果您喜欢这款表的话，VS厂完全可以入手的。