最近一直有表友在问,现在市场上的两种劳力士机芯(3135和3235)那个稳定性做工更好,还有3235机芯的72小时动能是不是真的,今天表城品鉴就拿目前市场上最顶级的丹东3135和3235机芯来聊一聊,目前能搭载这两个丹东机芯的只有VS厂,C厂只有3135机芯是丹东的。
什么是72小时动能储存?原装3235机芯一次上满链能走时72小时。VS全新3235机芯是目前唯一能72小时的版本。市面上拿2824/2836/3135改的3235机芯,只能够储存30多小时。只能放一晚上,质量还容易坏。
72小时动能储存有什么用?举个例子:有72小时动能储存。周五晚上摘下手表放到周一早上,戴上就可以走。如果30多小时的机芯,就需要先上链,然后调时间,调日历才能戴,挺烦的。怎么鉴别是不是VS版本的?自己简单的鉴别方法:手表上链30圈后,静置,看能否走40小时以上?不要相信所谓的联名VS或者擦边球代号,都是小厂货,自己鉴别,相信自己,选对版本很重要!
VS新品玫瑰金名仕游艇40mm—3235,机芯和正品一样72小时动能储存。表盘是唯一可以跟正品互换的版本,真正一劳永逸,一步到位的版本。上述的介绍来自于VS厂的文案,介绍不算太客观,也有脱离实际的使用去谈动力,比如一些汽车厂商宣传的什么综合油耗一个道理。
VS的机芯强项总所周知的是接近3天的动力储备,但是如果一天就佩戴10小时内的话,很难待机到3天的,必须配合适当手动上链,现在满动力达到3天的机芯除了丹东VS的机芯外,上海机芯也是可以做到的,同时两套机芯也支持逆跳日历,不过因为设计问题,上海机的逆跳必须回调到半点才能触发,而VS的机芯逆调到45分左右可以触发了。另外3135机芯的静音效果比3235机略略优胜,因为3235机为了增加上链效率所以加重了自动陀的配重。
另外上文说到的2824机芯并不是那么差,真正海鸥的2824机芯真的非常稳定,上链效率也足够,完全不会只能一个晚上这么拉跨的。不过鉴于现在改版的丹东3135/3235已经没有稳定性差的问题,大家可以放心选择改版机芯,而不需要再留恋2824机芯罢了。
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