劳力士迪通拿系列腕表是表界的热门款。市场做货的厂家数不胜数，品质参差不齐，目前迪通拿主要是BT厂和C厂两家大厂在出货，属于顶端货。搭载一体机4130机芯。今天拿了C厂熊猫迪给大家讲解。其他面盘款式也有的。感兴趣的关注表城品鉴，后续会更新。

C厂劳力士迪通拿怎么样？

以C厂熊猫迪为例，在细节上都做到了市场第一的程度，仔细看外观只会觉得精致。陶瓷圈是采用clean的陶瓷圈，字体更加立体圆润 ，陶瓷圈边缘有轻微圆角，做工很出色。细节把控得很到位，刻字工整，深浅都一致，这点是非常棒。壳套表带采用的是AR厂原来工艺，之前还有人拿N的去改AR的表带，它头粒会有点松动的，C厂的版本是非常紧的，贴合程度也是非常高，表带打磨都是非常到位，表扣也有做到倒角打磨，扣子内部干净，没有焊点。扣子编码刻印也是非常立体的。

我们再看一下它的厚度，厚度的话也是做到了目前的最薄，2.3左右，去掉保护膜的情况下也是能达到12.2，跟原装一样。包括跟这个表壳的一个贴合程度都是非常紧密的，而且表带跟表头的连接也是非常紧密的。整体腕表功能与正品一致，指针的立体感也是非常不错的，有点棒型的感觉。实心的中轴，包括这小针的中轴，还有它的一个尖尖的一个尖锐的小脚啊，都是非常不错的，而且也是非常正，像劳力士这种印刷都是油压的印刷。

C厂迪通拿4130机芯和正品区别在哪？

对比以上的细节，咱们可以看出大部分的细节，螺丝，孔位，字体，丹东4130机芯真是做的非常可以了，大部分的细节都是很同步，甚至是一致的，打开后盖来说，第一视觉咱们可以对比到自动摆陀的打磨不一样，clean厂的打磨会比较生硬明显，而原版是比较自然的，然后还有一个就是避震器，快慢针的不同，这点是没办法去克服的，还有一个就是另外一边的字体不同。还有就是蓝游丝，丹东4130机芯也有蓝游丝，颜色也会比较浅，然后没有其功能，咱们接着往下看

机芯的材质跟原版对比那自然是不一样的，这也是重量差的一方面，还有机芯的打磨工艺，顺便说下Clean厂的迪通拿对比原版的重量差距就是在一点几克，因为材质上都是跟原版一样的904钢，所以存在差异的就是在机芯材质的选用。这款机芯动力储存也可以达到70小时， c厂熊猫迪4130和正品区别底盖内部的刻字和打磨也是有些不同的，C厂熊猫迪和正品对比外观是分辨不出的，机芯在里面也不易看。

总结：以上就是C厂迪通拿怎么样?C厂熊猫迪4130和正品区别在哪，主要对比的机芯部分，这个东西见仁见智，毕竟是个复刻，这个还原度也是很高了，C厂熊猫迪区别也就机芯方面，其他无大问题，感兴趣的小伙伴可以入手。。