理查德米尔为啥这么贵？揭秘理查德米尔的独家技术

]提到机械腕表，尤其是“机械”两个字，总让人觉得在精密复杂的结构上，需要特别的呵护，避开剧烈运动可能带来的冲击与振动。由于机芯之间需要精密的配合，因而在一定程度上来说，机械腕表的确是“脆弱”的，在一定的外力冲击和压力的影响下，确实会对腕表造成伤害。

可运动与机械本就不应是一对反义词，因为真正日常的生活场景中总免不掉各种动态的环境。因此作为”手腕上一级方程式”的RICHARD MILLE理查米尔, 便正是将运动中的冲击力纳入每一只腕表的设计考量当中。

理查米尔针对应对不同加速度冲击情况下推出了承载不同机械装置的腕表，在过往的内容中我们也能常常看到在运动场景环境下，体育健儿佩戴理查米尔腕表进行竞技比赛。今天我们就来了解一下在不同环境下，品牌所推出的几款腕表是如何应对的吧！

什么是加速度冲击？

加速度冲击是一种瞬间加速度急剧变化的物理现象，通常是由于突然的力或能量施加到物体上引起的。在这种情况下，物体经历了一个短暂的、非常高的加速度，可能会引起物体的变形或破坏。加速度冲击可以在各种情况下发生，例如在机械设备的运行中、车辆碰撞中、地震中等。一些工业设备和仪器需要能够在恶劣的工作环境中承受冲击和振动。例如，某些工业设备和地震测量仪器具有高度抗冲击能力，可以承受数公斤的冲击。

（一）在赛车环境下：

加速时：当赛车加速时，人将承受向后的加速度，这是由于赛车加速时产生的惯性力。这种加速度冲击会导致人体向后推动，并可能会给身体带来不适或损伤。F1赛车在加速时可以经历极高的加速度。在起步时，驾驶员可能面临超过5g的加速度冲击。这意味着他们的身体会承受自身重量的5倍以上的力量。

刹车时：当赛车减速或刹车时，人将承受向前的加速度，这是由于惯性力的作用。乘客可能会经历约3g至5g的冲击力，特别是对于赛车手来说，他们在极高的速度下需要承受更大的冲击。

碰撞时：在一次碰撞事故中，冲击力的大小取决于碰撞速度、车辆的质量和结构以及乘客所在位置。重度碰撞可能导致冲击力高达20g以上，而较轻的碰撞可能在5g至10g范围内。

汽车碰撞测试中：在正面碰撞测试中，汽车通常以特定的速度（例如64千米/小时）与刚性障碍物相撞。冲击力的估计通常介于10g至20g之间，侧面碰撞的冲击力通常在5g至15g范围内。

作为和汽车及赛车领域有着深度合作理查米尔，得益于对完美的共同追求，理查米尔与法拉利（Ferrari）在2021年确立长期合作伙伴关系。为庆祝该合作伙伴关系的建立，RICHARD MILLE特别推出一款精湛的超薄时计— —RM UP-01 Ferrari腕表，打破机械腕表的记录。要知道，理查米尔从来都不是简单将汽车品牌logo或者元素堆砌在腕表上的品牌，这枚合作作品自然是需要能够经受得住驾驶跑车时的驾驶室环境。

RM UP-01 Ferrari 腕表的厚度仅为1.75毫米，代表着精湛技艺的成功，同时也是腕表机械装置的典范之作，充分体现了“技艺决定美学形式”的理念。历经数十个腕表原型、超过6,000小时的研发与实验室测试……这枚腕表是多年努力的结晶。RICHARD MILLE 决定保留将机芯组装在表壳内的传统结构，而非采用底盖兼作底板的结构，以确保腕表在任何环境下都能保证抗冲击能力。RM UP-01 的特殊擒纵结构，特殊的齿轮设计，可以在1.75毫米的厚度上抵抗5,000g的加速度冲击。

挑战超薄腕表需要摒弃叠加齿轮和指针的传统机芯设计。因此，RICHARD MILLE 选择将无法叠加的零部件，分散到更宽的平面，创造出机芯与表壳的完美共生，同时彼此间保证两者所必须的刚性。RM UP-01 Ferrari 腕表的手动上链机芯具有时、分显示及功能选择器，可承受高达5,000g的加速度冲击，自然可以抵抗前面提到的各类汽车环境。同时，机芯厚度仅为1.18毫米、重2.82克，动力储备可长达45小时。

（二）在航空环境下：

发射过程中：在火箭发射阶段，航天器件将经历非常高的加速度，以克服地球的引力并进入轨道。加速度的数值可能达到几十g至数百g。

一旦飞机发生事故，用来重要数据的黑匣子（飞行数据记录器和声音记录器）需要具备很高的抗冲击能力，以保护其中的数据和记录设备不受严重损坏。根据国际民航组织（ICAO）的规定，飞行数据记录器需要能够承受冲击力至少1000g，持续时间为6.5毫秒。这意味着在坠落期间，黑匣子可能会经历高达1000倍于重力加速度（g）的冲击力，并且需要能够保持记录器内部的设备和存储介质的完整性。

理查米尔最新推出的女性运动腕表——RM 07-04，能够经受 5,000g的加速度冲击，这也是RICHARD MILLE研发的所有机芯中最紧凑的一款，对品牌而言的确是一项巨大成就，可以抵抗上述环境，因此适合女性挚友们的各种运动场景，为她们提供肆意而大胆发挥的空间。

RM 07-04自动上链运动腕表的研发前后耗时三年，期间克服了诸多难题。这款由品牌自主研发的镂空自动机芯，其结构小巧紧凑，在确保抗冲击性的同时，将表壳与机芯完美融合，腕表的内部运转一览无余。CRMA8机芯是一款全新品牌自主研发的自动上链机芯，配有时、分显示和功能选择器。为确保各部分组件的刚性，底板和桥板均采用经黑色PVD工艺处理的五级钛合金打造。同时为了确保腕表的运动属性， 该机芯经过了一系列严格测试。

表壳的超耐用技术复合材质上的颜色散发出无穷的能量和力量，宣泄着无尽情感，成为RICHARD MILLE运 动腕表的鲜明特质。 该系列充满了对体育成就的渴望和参与竞赛的兴奋，而这一特点通过巧妙的色彩设计得以充分展现。 从Carbon TPT® 碳纤维款的黑色，到Quartz TPT® 石英碳纤维款上的奶油色、紫红色、鲑鱼粉（橙红） 色、绿色或蓝色，这些绚丽的色彩丝毫未改变这些材料的内在特性，即保持轻质、抗敏性、抗冲击、抗紫外线和耐磨性。

在人体工程学、视觉、技术和性能等各个方面上，该系列的每款腕表均可随心佩戴，既满足日常佩戴需要， 又适合激烈的体育活动。 轻盈灵动——腕表含Velcro® 表带在内仅重36克——全新RM 07-04自动上链运动腕表系列赋予运动员无限自由，让他们在各自项目的比赛中达到最佳状态。该系列六款腕表的推出，象征着RICHARD MILLE在不 断壮大的女士腕表领域中，对极致多功能和作品延续性的不懈追求。在这一基调上，优雅精致与超高性能、运动实力得以完美结合。

（三）在网球环境下：

大家都知到网球赛场上非常值得关注的一个数字，就是网球运动员的击球速度，尤其是一些世界顶尖的男性网球运动员。大家熟知的”红土之王”纳达尔，他的力量和击球技术一直都是他的的看家本领，最高击球速度可以达到每小时180至200公里每小时。

这里做一个简单的数学计算，假设一个网球约57g，在极端情况下，让它在极短的时间（设定时间为1毫秒）里达到一个200公里每小时的速度，约为55.56m/s，换算出来这个击球瞬间的加速度冲击大约可以达到5673g加速度冲击。

RM 27-04的悬挂结构，可以承受12000g的加速度冲击。RM 27-04表款在轻盈设计（包括表带在内仅重30克）与坚固耐用之间取得了平衡，创下RICHARD MILLE品牌记录。机芯完全由一个表面积仅为855平方 毫米的微喷砂网格支撑：它是由一根直径0.27毫米的单根编织钢缆所组成，并由两枚经PVD处理的5N黄金张拉器固定。这种构造在制表业中前所未见。 受到网球拍穿线原理的启发，制表师将钢缆固定在5点钟位置的张拉器上，然后开始制作网格；并在添加交叉线之前，先将每条主线给绑好。钢缆在主线的上、下方交织，穿过五级钛合金中空表圈38次，然后在 10点钟位置的张拉器上完成穿线过程。自动上链机芯位于对角线位置，通过五枚抛光五级钛合金挂钩与网格连接；挂钩带有5N黄金PVD涂层，并从底板背部延伸出来。

然而，RM 27-04的奇特之处并不是只有网格结构而已。表壳表面经过喷砂和抛光处理，其创新之处还在于使用了专有材料TitaCarb®。这款高性能聚酰胺因具备38.5％的碳纤维含量而更加强韧。碳纤维的添加， 使得TitaCarb®具有上乘的抗拉强，使其成为世界上最耐用的聚合物之一。

在机械腕表上，理查米尔走出了一条属于自己的赛道，将抗震性、舒适度及人体工学理念贯彻在了品牌的每一只腕表作品上。抗震性的极致要求，并不一定每一枚腕表都始终会在激烈而紧张的环境下，而是时刻为挑战极限和肆意运动做好准备