欧米茄2500机芯怎么样？欧米茄机芯哪个好

对于机械手表而言，机芯是手表准确走时、长效动力的基础。而在机芯的构成中，擒纵轮带动擒纵叉一擒一纵，完成一系列的动作，将动力传输给摆轮，由摆轮完成时间的分配，达到调速的作用。可以说机械表的准确与否与擒纵机构有最大的关联。

欧米茄同轴擒纵机构

最早的擒纵器-德国人发明的

最早是谁发明了擒纵机构？据说，在15世纪擒纵机构就已经出现，是有德国人亨莱斯创造的冕状轮擒纵机构，而在此之后，后退式擒纵机构、工字轮擒纵机构、锚式擒纵机构（现代叉瓦式擒纵机构的前身）也被发明出来。

雅典的锚式擒纵机构零件

也就是说，人类在追求精准走时的路上从未停止过探寻的脚步。从时刻、到精确至分秒，“精准”成为人们不懈努力的目标。

现代擒纵机构的类型-叉瓦式、杠杆式、同轴式

前面说到，1765年，英国的马奇发明了自由锚式擒纵机构，即现代叉瓦式擒纵机构的前身。在这之后，还是英国的哈里森制造出了高精度的标准航海钟。真正的现代钟表才开启了新的篇章。

擒纵叉与擒纵轮（来自格拉苏蒂原创设计）

杠杆式擒纵机构是现在应用最广泛的一种擒纵机构，它凭借良好的性能和工艺性，以及较为稳定的走时保证，为钟表品牌认可。但它并非毫无缺点，由于杠杆式的原理，使得每一次机构的运行都会对零件进行磨损。所以机械手表需要进行定期的护理和保养，除了检查是否有零件需要更换之外，还要定期的“上油”，保证零件之中可以足够润滑，从而保证精准走时。

同轴擒纵的诞生-1974年

1974年，乔治·丹尼尔（George Daniels）发明出同轴擒纵机构，并在1980年申请了这一项专利。同轴擒纵与杠杆式擒纵最大的区别，就是将擒纵轮和擒纵叉的布局结合到了同一个轴承中，这样一来，零件之间的磨损就会相对的小很多。

最新一代的同轴擒纵机构（左）与其他的杠杆擒纵机构（右）

乔治·丹尼尔（George Daniels）：同轴擒纵机构发明人

这里要说到这样一个故事，丹尼尔在创造同轴擒纵机构之后，需要找到一个品牌能够将这个作品运用到实际的腕表中去，并实现量产，而不是将这一技术置于历史中成为某一个记录。他找到了谁呢？到了1990年代他才遇到伯乐，斯沃琪集团总裁尼古拉•海耶克（Nicolas G. Hayek）决定由欧米茄来推动同轴擒纵的发展。

2500机芯

欧米茄在经过六年的努力研发和试验之后，1999年第一款使用同轴擒纵装置的欧米茄腕表终于诞生，内置的机芯以集团内生产的ETA2892为基础换装同轴擒纵装置，并采用无卡度自由缩放游丝，机芯编号2500。

发展到现在，欧米茄至臻天文台手表的摆轮轴采用钛金属材质

同轴擒纵机芯从限量腕表开始，逐渐扩大到量产款式，并从广大消费者的实际使用中获取数据，持续在震频、擒纵轮的形状等各方面做了微调改良，机芯编号历经2500A到2500D，经过将近几十年的淬炼，欧米茄同轴擒纵已非常成熟。

欧米茄至臻天文台手表使用的8900机芯

在同轴擒纵的第一个十年里，除了上述的2500机芯之外，欧米茄也将同轴擒纵移植到其他的既有机芯上，发展出两地时间、计时码表、小秒针、手动上链，甚至是中置陀飞轮的同轴擒纵表款，以实践的方式证明了同轴擒纵在各式机芯上的适用性。2007年，欧米茄还发表了完全自制的新一代同轴擒纵机芯，编号8500，之后更有计时功能的9300系列、超强防磁的8508等同轴擒纵机芯问世。

第一块装载同轴擒纵机芯的欧米茄腕表

1999年，欧米茄碟飞系列成为第一枚装载同轴擒纵机芯的腕表，当时装载的就是大名鼎鼎的2500机芯。但是这枚机芯有一个问题，前面也说到，这枚机芯是由集团ETA2892为基础换装同轴擒纵装置，所以机芯的尺寸和擒纵机构的大小并不合适，在此期间，机芯的运转或多或少会出现问题。

1999年，欧米茄碟飞系列成为第一枚装载同轴擒纵机芯的腕表

如何解决机芯出现的问题，2500到如今的8800、8900，欧米茄同轴擒纵机芯就经过了几代的更迭。历经了十几年的时间。如今，最新一代的同轴擒纵机构拥有足够稳定的机械设置、完善的配合机构。从碟飞开始，再到尊霸、超霸、以及现在的第五代星座系列腕表，同轴擒纵机芯被运用到了欧米茄更多的产品线中。

至臻天文台认证-0到5秒

除了同轴擒纵，为了提供更为精准的走时， 从2015年开始，欧米茄推出星座系列尊霸腕表，它是全球首款通过瑞士联邦计量研究院（METAS）认证测试的至臻天文台表。目前为止，欧米茄有越来越多的机械腕表均通过了这一历时10天的严苛测试。

第五代星座系列男士腕表，经过至臻天文台认证

同轴擒纵、至臻天文台认证，内里、外在，为了让你的时间更加的精准，欧米茄提供了更多的保证。

第五代星座男士腕表

2019年年末，欧米茄推出了第五代全新的星座系列腕表，均通过至臻天文台认证，其精准度、防磁性和整体性能达到了行业的更高标准。搭载品牌自制自动上弦机芯8801，拥有超过55小时的动力储备功能。 在这一点上，已经有表友提出8801机芯相较于之前的8500机芯动储时长似乎简短了5个小时，其实不然，在取消两个发条盒的情况下（为了保证手表的厚度不过厚），55小时的动储已经能充分满足我们的日常所需了。

我们在高级制表中赋予了很多意义，外观足够优渥、好看，或者是功能性一定要多、复杂。都不如一块精准的腕表带来的直观感受最多。同轴擒纵也好，至臻天文台认证也罢，站在精准走时的初衷去想问题，才是手表的根本。