宝玑TypeXX飞行计时表为何能称霸计时表界？

大家好，就在前不久，宝玑终于发布了其全新的TypeXX系列飞行计时表。今天这两款表就来到了我们的面前，一款是绿字的Type20，一款是黄字的TypeXX。下面就让我们一起看一下全新换代TypeXX系列有哪些进步。

宝玑此次共发布了两款手表，一款是以军用版Type 20为原型采用两眼的布局2057，另一款则是以民用版Type XX为原型采用三眼布局的2067。虽然都是20，但为了从编号上更好区分，所以军用版为阿拉伯数字的20，民用版为罗马数字的XX。总之无论是军用版还是民用版，这两款表最重要的就是使用了宝玑历史上首款自动导柱轮计时机芯。

宝玑的TypeXX飞行计时表开始广泛的被大家所熟知，是从1995年推出的第三代TypeXX开始。一直以来它给大家的印象都是血统有余而奢华不足，一方面它是军表出身，而另一方面很重要的原因就是这款表所使用的582计时机芯不是柱轮，虽然凸轮和柱轮在使用上除了手感硬点儿也没啥大毛病，但总觉得差了口气儿，因为你是宝玑。宝玑似乎也意识到了这个问题，所以在将近30年的时间里，也在不断完善该机芯的精致度，推出了很多的改进型号，其中就包括名震一时拥有10赫兹摆频的TypeXXII3880计时表，尽管最末期的584Q/2机芯无论是在擒纵的配置上还是打磨上都堪称业内顶级，但终究受机芯自身所限，要换柱轮，机芯只能重新造。

最终，宝玑历经4年的潜心研发，终于为我们奉献出了这枚全新的导柱轮飞返自动计时机芯。军用版型号7281，民用版型号728，区别在于军用版是小秒针和30分钟计时，民用版是小秒针和15分钟与12小时计时。首先从配置上，这枚机芯可以说一键到顶，擒纵方面不仅使用了硅游丝、硅擒纵轮和硅质擒纵叉口，还具备每小时36000次的高摆频与只有顶级机芯才会使用的肾形游丝外桩。计时部分为导柱轮搭配垂直离合并具备飞返功能，其更大的裸露部分完美解决了以往的垂直离合机芯，由于夹板遮挡，看不到计时机构运行之美的窘境，而且经DLC处理的柱轮在改善摩擦性能的同时也进一步提升了观赏性。

其次从美观度上，这款机芯的颜值同样属于天花板级别，虽然它在打磨装饰上并不算奢华，但也是朴素中透露着精致，符合其军表属性。在板路布局方面，计时部分与擒纵部分左右对称，夹板之间严丝合缝且异常平整，一款柱轮自动计时机芯能在减少遮挡的前提下，还能做的如此规整平衡，且没有一丝凌乱实属难得。除了性能和颜值，全新机芯能令人亲身感受的部分就是其出众的按键手感，整体感觉清脆利落，清晰明确，尤其飞返的体感，是干脆中还略带一丝绵软。

外观层面，42毫米的直径和14.1毫米的厚度中规中矩，整体样貌也是古董表的原景再现。要说争议最大的，应该就是全新的TypeXX手表加入了日历。我个人是不喜欢飞行计时表有日历的，尤其四点位的日历，觉得如此放置异常草率。但是这款表却让我对四点位日历有了全新的看法，只因为其在日历窗下方多了一行swiss made的小字，没想到这行小字通过视觉错位，可以成为治愈四点位日历不对称的一剂良药。即使这样，我依然觉得日历更适合三眼的民用版，军用版还是应该一简到底取消日历。我最后要说的是这款表的防水是100米，这无疑大大增强了一只飞行计时表的实用性，而表带快拆系统的加入和随表附赠的NATO表带，更让我们可以带着一只复古飞行计时表去随时下海。军用版和民用版的售价都为137400，这个价格对于宝玑而言，完全就是买机芯送表。