拆解：VS厂欧米茄海马300机芯是不是甲板机？

大家好，今天对于VS厂欧米茄海马300做一次细节方面的分享，对于欧米茄的具体系列来说也是比较多，从经典的蝶飞，海马150，海马300，海马600等，当然每一款腕表在佩戴魅力方面还是有所不同，然而对于海马300的款式则是也是很为经典，首先这款腕表一致以来就是与劳力士潜航者相爱相生，当然对于腕表款式来说，欧米茄海马300则是稍微亲民，毕竟价位方面低了很多，同时海马300也不算过于高调的腕表款式，从而也是得到了很多表友的中意，当然由于腕表的热度，也是出现了不少复刻表工厂的开模，如之前的OR厂欧米茄海马300，当然这个厂家在前端时间以被规划了，此次市场还有AG厂等在涉及，然而做工方面以及热度方面则是VS厂为王者，毕竟VS厂是最先开模这款腕表的厂家，当然直到现在为止，VS厂也是依旧为经典风，当然说到VS厂，机芯方面的开模，也是VS厂成功的必要条件，虽然说此次对于欧米茄300米依旧为海鸥机芯改制8800机芯，但是机芯方面来说，则是非常稳定，对于这款腕表的分享，表城品鉴也是谈论的比较多，今天也再次对于这款腕表做一次细节方面的赏析！

vs厂欧米茄海马300用的什么机芯?答案：以海鸥机为基础改制原版8800机芯，简单的说就是通过改制海鸥机芯，同时对于做了一层夹板，从而使得腕表机芯的外观极致的还原了原版魅力感，当然对于VS厂机芯方面来说，也是做了几次的改革，这里的改革注意一下，并不是有很大的升级，而是跟随着市场行情去走的，当然也不用刻意去追求机芯的小细节，说不定下一次VS厂出货又是另外一种风情了！第一次刚出货的机芯则是有砝码的，当然这也是很多商家称为的V1版，第二次出货则是去掉了砝码，当然这也是由于市场行情，当时一段时间，机芯厂也是被规划，所以避免被规划，从而也是去掉了这个砝码，这里也是很多商家称为的V2版！然而现如今的版本其实也就是第一次出货的机芯，当然这里很多商家称为V3版，当然这里按照机芯方面的规划来说，着实没有啥升级，只能说保持了最初的美好而已，只是说商家中意于炒作腕表版本！

下图为有砝码的8800机芯版本！

下图为无砝码的8800机芯版本！

当然对于机芯方面的规划来说，其实着实不用过于操心，毕竟复刻市场的行情如此，如此次4130机芯等出现故障一样，这也是跟着市场行情走，所以很多机芯厂家也会去刻意避嫌，然而对于机芯方面的稳定性来说，当然两个机芯都是一样的操作模式，同时也是很为稳定，然而只能说在后期腕表至于会出什么样的机芯样子，这里谁也不清楚，毕竟这也是VS厂的决定，然而还在刻意炒作机芯或者版本的商家来说，这样是很危险的，简单的说下一次VS厂出货是什么机芯，或许厂里也不知道，因为中间还有一个机芯厂，所以对于复刻来说还是得用平常心去对待！

总结：今天对于VS厂欧米茄海马300的机芯做了一次分享，对于此次VS厂的机芯则是以海鸥机芯为基础从而改的8800机芯，当然这款机芯也是有砝码以及无砝码两种在来回交替中，无论是哪一种机芯搭配，当然机芯方面的稳定性来说则是很为强大，感谢大家的观看！